一种基于模糊控制的电流变液体减震器设计方法

摘要

本发明公开了一种基于模糊控制的电流变液体减震器设计方法,所述方法包括以下步骤：第一步，分析现有的电流变技术；第二步，介绍电流变液体的分类和组成成分；第三步，设计采用混合模式的电流变减振器；第四步，对电流变液减振器进行实验研究；第五步，建立汽车的四分之一车二自由度悬架模型和双轴二分之一车四自由度悬架模型；第六步，利用智能控制方法，对常见的路面激励采用仿真软件研究模糊控制用于变阻尼半主动悬架控制的可行性。本发明的基于模糊控制的电流变液体减震器设计方法，既克服了被动控制适应面窄和主动控制控制算法复杂及控制策略稳定性问题等缺点，又可以满足大多的振动控制要求且能耗较小。