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优化燃料消耗和污染排放的控制混合动力推进系统的方法和系统

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摘要

本发明涉及一种控制车辆的混合动力推进系统的方法，其中限定了指令(COM)(使消耗和在后处理系统出口处的污染物排放量最小化)。控制方法基于使推进系统的模型(MOD)的成本函数(H)最小化。因此，根据本发明的方法通过考虑后处理系统效率允许同时使燃料消耗和污染物排放量最小化。

公开/公告号CN107848524A

专利类型发明专利
公开/公告日2018-03-27

原文格式PDF
申请/专利权人 IFP新能源公司;
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申请/专利号CN201680043339.7
发明设计人 L·蒂博;O·格罗丁;
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申请日2016-06-22
分类号B60W10/06(20060101);B60W10/08(20060101);B60W10/10(20120101);B60W20/00(20160101);
代理机构31100 上海专利商标事务所有限公司;
代理人江漪
地址法国里埃马尔迈松
入库时间 2023-06-19 04:53:57

1. 优化燃料消耗和污染排放的控制混合动力推进系统的方法和系统 [P] . 中国专利： CN107848524B . 2021.03.23
2. 优化燃料消耗和污染排放的控制混合动力推进系统的方法和系统 [P] . 中国专利： CN107848524A . 2018-03-27
3. METHOD AND SYSTEM FOR CONTROLLING A HYBRID PROPULSION SYSTEM, OPTIMISING FUEL CONSUMPTION AND POLLUTING EMISSIONS [P] . 欧洲知识产权局专利： EP3325321A1 . 2018-05-30

机译：控制混合动力推进系统，优化燃油消耗和污染排放的方法和系统
4. METHOD AND SYSTEM FOR CONTROLLING A HYBRID PROPULSION SYSTEM, OPTIMISING FUEL CONSUMPTION AND POLLUTING EMISSIONS [P] . 世界知识产权组织专利： WO2017016759A1 . 2017-02-02

机译：控制混合动力推进系统，优化燃油消耗和污染排放的方法和系统
5. METHOD AND SYSTEM FOR CONTROLLING A HYBRID PROPULSION SYSTEM OPTIMIZING FUEL CONSUMPTION AND POLLUTING EMISSIONS [P] . 美国专利： US2020101966A1 . 2020-04-02

机译：控制混合推进系统优化燃油消耗和污染排放的方法和系统