柴油机优化燃烧控制器及对仿真模型控制方法

摘要

一种柴油机优化燃烧控制器，属于柴油机技术领域。本发明的目的通过对柴油机的喷油量、喷油时刻、EGR阀的开度及VGT截面积进行控制，从而使得柴油机的NOx排放满足国IV排放标准，同时使其具有良好的动力性及燃油经济性能的柴油机优化燃烧控制器。本发明步骤是：激励数据的选取、通过输入输出Hankel矩阵构造系统增量形式的预测输出方程、在得到增量型的预测矩阵、数据驱动预测控制器设计。本发明使用系统的输入输出数据离线辨识得到系统面向控制的模型，这大大地减少了传统的机理建模的时间；同时由于辨识得到的面向控制的模型具有线性的结构，这有利于MPC控制器的设计及其优化问题的在线求解。