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一种平顶直墙管幕结构修建超浅埋暗挖地铁车站的施工方法

摘要

本发明提供一种新的城市超浅埋暗挖地铁车站修建的施工方法,水平和竖向位置分别密集顶进大直径钢管,相邻钢管间采用高强度螺栓和翼缘板进行连接,接着在钢管内部和刚管间浇筑混凝土,然后在侧边钢管下方的下边导洞内,把预先浇筑钢筋混凝土墙与侧边钢管进行连接,使钢筋混凝土墙作为整体管幕结构的基座。在未进行车站主体施工时,已形成刚度很大的支护体系,相比传统的管幕工法,由于增加整体管幕结构的横向承载力和刚度,能实现大断面开挖,并且在开挖过程中无需架设过多的临时支撑体系,缩短工期、节约成本;本发明提出的支护体系为平顶直墙结构,增大了空间利用率。

著录项

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-05-01

    发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):E21D13/02 申请公布日:20170829 申请日:20170523

    发明专利申请公布后的驳回

  • 2017-09-22

    实质审查的生效 IPC(主分类):E21D13/02 申请日:20170523

    实质审查的生效

  • 2017-08-29

    公开

    公开

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