一种电网和交通网协同环境下的电动汽车充电方法

摘要

本发明公开了一种电网和交通网协同环境下的电动汽车充电方法，包括：输入电动汽车数据、交通网车流量数据、配电网数据、电价信息；建立电动汽车的可行驶里程模型；结合地理信息计算电动汽车当前位置到目的地和目的地与其最近充电站的最短行程，并判断电动汽车是否需要充电；根据计算各行驶路径的经济成本或充电耗时，或根据建立目标函数所求得的最优解，选择电动汽车充电行驶路径；建立交通网车流量优化模型，及建立配电网运行优化模型，对所选择的电动汽车充电行驶路径进行约束；对电动汽车的充电行驶路径进行三目标最优化处理，获得最终充电行驶路径。本发明可充分考虑电力系统运行要求和交通网流量要求，保障了电力系统和交通系统的正常运行。