锥形摩擦环传动装置及锥形摩擦环传动装置的操作方法

摘要

本发明旨在采用流体以少损耗而操作安全的方式对锥形摩擦环传动装置中的主传动元件的至少一个进行润湿。为了采用流体对主传动元件中的至少一个进行润湿，这可以通过具有流体供给器的锥形摩擦环传动装置实现。流体供给器的特征在于包括滴流分配器，流体从滴流分配器滴落到主传动元件上，和/或包括排出口，流体从排出口落到主传动元件上。还提供了一种操作锥形摩擦环传动装置的方法以提供一种操作安全且损耗少的润湿工艺，其中，锥形摩擦环传动装置的摩擦环可在两个摩擦锥的间隙之间移动，并且通过流体供给器采用流体对主传动元件中的至少一个进行润湿。该方法的特征在于为了润湿的目的，在循环回路中以低于100kPa(1bar)的压力引导流体。

说明书

技术领域

本发明涉及一种锥形摩擦环传动装置，该传动装置包括壳体以及设置在壳体内部的主传动元件，该主传动元件至少包括第一摩擦锥、第二摩擦锥以及摩擦环，在该传动装置中，两个摩擦锥通过摩擦环利用摩擦力彼此相互作用，并且彼此间以固定的间隙间隔设置，在该传动装置中，该摩擦环围绕这两个摩擦锥中的其中一个接合且设置为可在该间隙间移动，并且在该传动装置中，通过流体供给器采用流体对主传动元件中的至少一个进行润湿。

本发明还涉及一种锥形摩擦环传动装置的操作方法，该传动装置包括壳体以及设置在壳体内部的主传动元件，主传动元件至少包括第一摩擦锥、第二摩擦锥以及摩擦环，在该传动装置中，两个摩擦锥通过该摩擦环利用摩擦力彼此相互作用，并且彼此间以固定的间隙间隔设置，该摩擦环围绕这两个摩擦锥中的其中一个接合且可在间隙中移动以用于改变平移率，并且在该传动装置中，通过流体供给器采用流体对主传动元件中的至少一个进行润湿。

采用流体润湿主传动元件中的至少一个可以特别地用于在操作锥形摩擦环传动装置的过程中使用冷却流体形式的流体对主传动元件进行冷却。

背景技术

对于采用流体进行润湿的技术实现，例如从WO 2007/02552 A2已知的是为流体供给器设置流体射流喷嘴和/或在流体池中滚动主传动元件中的一个或多个的次区域，以使主传动元件中的至少一个，特别是摩擦环，能够通过滚动运动或旋转运动的方式得以用流体润湿。

在锥形摩擦环传动装置的情况下，本发明的任务是允许采用流体对主传动元件中的至少一个进行低损耗而操作可靠地润湿。

就这一点而言，本发明从基本认知或基本思想出发，即在没有压力(如果可能的话)或几乎没有压力的情况下在循环回路中或在润湿过程中输送流体。从这个基本认知出发，作为具体解决方案，提出了具有独立权利要求的特征的锥形摩擦环传动装置以及锥形摩擦环传动装置的操作方法。在从属权利要求和以下的说明书中可以找到进一步的有益实施例。

发明内容

一种锥形摩擦环传动装置，其包括壳体以及布置在壳体内部的主传动元件，该主传动元件至少包括第一摩擦锥、第二摩擦锥以及摩擦环，在该传动装置中，两个摩擦锥通过摩擦环利用摩擦力彼此相互作用，并且彼此间以一个固定的间隙间隔设置，该摩擦环围绕这两个摩擦锥中的其中一个接合且设置为可在该间隙间移动，并且在该传动装置中，通过流体供给器或液体供给器采用流体或液体对主传动元件中的至少一个进行润湿，其特征在于，流体供给器包括滴流分配器，流体可以从滴流分配器滴落到主传动元件上，和/或流体供给器包括溢流口和/或排出口，流体从溢流口和/或排出口流动到主传动元件上。

与从WO 2007/02552 A2已知的锥形摩擦环传动装置(其提供流体射流喷嘴用来使用流体润湿主传动元件，作为喷嘴效应的结果是喷嘴的使用与流体损耗相关)相反，通过提供滴流分配器可以实现采用流体进行非常低损耗的润湿，其中，流体通过滴流分配器可以滴落或的确滴落到相应的主传动元件上—换句话说，在滴流分配器中润湿，润湿过程的结果是，提供用于润湿的全部流体中只有非常少量的流体不与相应的主传动元件接触。

除了其它的以外，在几乎没有压力下通过重力的作用以逐滴润湿的方式输送相应流体的情况的结果是可以使用流体进行非常低损耗的润湿—这与从WO 2007/02552 A2已知的步骤方法形成鲜明对比，在WO 2007/02552 A2中，在压力的作用下给流体施压使其经过流体射流喷嘴。特别地，逐滴润湿也可以在操作上可靠的方式中实施。

也可以通过提供溢流口或排出口的方式有利地进行低损耗且操作上可靠的润湿，其中，流体通过溢流口或排出口流到主传动元件上—其类似于仅针对滴流分配器所解释的原因—特别是由于其通过允许流体流到相应主传动元件上而发生流体的几乎无压力地输送的情况的结果。

由于主传动元件的润湿是通过重力的作用以及通过提供滴流分配器或溢流口或排出口的方式进行，可以有利地在没有任何大的输送压力的情况下提供在时间上落在滴下或下降过程之前的流体路径。

流体的输送可以优选地在流体循环回路的参与下进行，该流体循环回路包括用于容纳流体的流体池，例如，主传动元件中的一个或多个可以在该流体池中滚动或旋转以便通过滴流分配器或排出口累积地进行润湿。然后，通过已设置的流体循环回路将流体有利地从流体池中输送到滴流分配器或溢流口和/或排出口，在通过滴流分配器或溢流口和/或排出口进行润湿后，从流体循环回路中至少一部分的流体最终输送回到流体池中，因为毕竟部分的流体也会消失，特别是如果流体作为冷却剂或冷气流体或冷却液使用。

例如，滴流分配器或溢流口和/或排出口可以有利地通过设置孔洞的方式来实现，所述孔洞设置于例如金属薄片或钣金桶或钣金槽当中。特别地，通过提供金属薄片或钣金材料来用于形成滴流分配器或排出口，能够有利地将滴流分配器或排出口以一种轻量且成本有利的方式设置在锥形摩擦环传动装置上。

孔洞根据其尺寸的大小可以用于形成滴流分配器或排出口，以使即使该孔洞超过了特定孔洞尺寸(该特定孔洞尺寸特别地取决于相应流体的粘滞特性)，也可以用于形成排出口。小于该特定孔洞尺寸的相应孔洞可以用于形成滴流分配器而不是形成排出口。

然而，同样地，其它布置如突起或类似物可以用于液滴形成并因此作为滴流分配器的一部分。也可以例如使用沟槽作为溢流口并且在溢流口或排出口之后的另一位置提供用于促进液滴形成的模块。

该锥形摩擦环传动装置包括壳体以及布置在壳体内部的主传动元件，该主传动元件至少包括第一摩擦锥、第二摩擦锥以及摩擦环，在该传动装置中，两个摩擦锥利用摩擦力通过摩擦环彼此相互作用，并且彼此间以固定的间隙间隔设置，该摩擦环围绕这两个摩擦锥中的其中一个接合且设置为可在该间隙间移动，通过流体供给器采用流体对主传动元件中的至少一个进行润湿，其特征还在于，该锥形摩擦环传动装置具有循环回路，在循环回路中引导流体或能够引导流体以用于润湿，并且将该循环回路设置为在低于100kPa(1bar)的压力下引导流体。

通过以低于100kPa的压力在循环回路中引导流体，可以有利地对主传动元件中的至少一个实施采用流体进行低损耗且操作可靠的润湿，特别是由于在压力或输送压力低于100kPa时不会发生高损耗润湿(在从WO 2007/02552 A2已知的解决方案的情况下，由于提供了需要显著地更大输送压力的流体射流喷嘴，预期会发生高损耗润湿)。

在实际的实施例的情况中，滴流分配器包括滴流槽。针对滴流分配的技术实施这一点，该滴流槽可以特别地包括多个穿透该滴流槽的孔洞，这些孔洞可以特别地彼此相继设置，以便有利地在摩擦锥中的一个的全长或其全长的一部分上按照与后者隔开一定距离的方式设置孔洞。通过这种方式，有利地，采用流体均匀地润湿相应的摩擦锥成为可能。如果必要的话，滴流槽也可以溢流并从而利用溢流使流体成为可用，其中如果可以，这可以以从滴流槽滴下的液滴的方式或一些其它的重力相关的方式实现。

在另一个实际的实施例的情况中，排出口包括排出槽或者溢流口包括溢流槽。排出口的排出槽也包括多个或大量的彼此相继设置的孔洞，伴随着如上文对滴流槽所做的描述一样的均匀润湿，这些孔洞形成于排出槽上，。

如果溢流口包括溢流槽，以使流体只有在超过一个相应的液面以后才会通过排出口流到相应的主传动元件上，这是特别有利的。通过这种方式，可以采用流体对相应的主传动元件进行操作上非常可靠的润湿，特别是因为流体在用完之前流体流动会显著减少，这由于溢流而成为可能。

为了能够以简易且实用的方式实施滴流分配器，排出口可以有利地构造成为滴流分配器。因此，例如，排出口可以包括至少一个或多个形成在金属薄片或钣金桶或钣金槽中的孔洞，这些孔洞的尺寸可以以这样的方式确定，即流体可以从孔洞当中逐滴落下。为此，孔洞的尺寸有利地与相应的流体粘性相适应，以实现流体的逐滴落下。

特别地，构造为滴流分配器的排出口可以是溢流口，连同地具有已在上文描述的溢流槽的有益效果。

在实际的实施例中，滴流分配器和/或溢流口和/或排出口设置在壳体上，优选地直接设置在壳体壁上。通过将滴流分配器和/或排出口放置于壳体上，优选为直接放置于壳体的壳体壁上，可以以结构简单且紧凑的方式将流体供给器或滴流分配器和/或排出口整合到锥形摩擦环传动装置中。特别优选地，将滴流分配器和/或排出口布置于壳体的壳体壁的朝着相应摩擦锥的一侧，以使润湿路径(换言之，流体从滴流分配器或溢流口和/或排出口上行进行到相应摩擦锥的路径)保持尽可能地短，帮随着低损耗且操作可靠地润湿。

优选地，如果滴流分配器或排出口和/或溢流口括沟槽，滴流分配器或排出口和/或溢流口可以以这样的方式设置，即相应的沟槽与壳体壁平行和/或由壳体壁覆盖。

通过将壳体壁覆盖住沟槽，沟槽与朝着该沟槽的壳体壁的一侧一起形成了封闭的流体通道以用于向相应沟槽上形成的开孔供给流体。有利地，作为所提供的覆盖物的结果，可以以结构简单的方式形成流体通道。就这一点来说，不一定必须密封该覆盖。相反，如果在特定的操作状态下在流体供给处提供特别大量的流体，则可以想到流体可以在该覆盖物和沟槽之间发生溢流。

由于沟槽相对于壳体壁平行设置，则可以以结构简单的方式实现沟槽的操作可靠的附接。

为了实施流体在重力驱使下滴落到或落到主传动元件上，可以将滴流分配器和/或溢流口和/或排出口设置于待润湿的主传动元件上方。

流体可以是为操作锥形摩擦环传动装置而设置的任何流体。特别地，该流体可以是在锥形摩擦环传动装置的操作过程中用于冷却相应主传动元件的冷却流体。

该锥形摩擦环传动装置至少包括第一摩擦锥、第二摩擦锥以及摩擦环，其中，两个摩擦锥通过摩擦环利用摩擦力彼此相互作用。通过设置在这两个摩擦锥之间的摩擦环可以在二者之间传递扭矩。在这方面，流体也可以特别地是牵引流体(如环烷油)，该牵引流体用于传递与两个摩擦锥之间的摩擦环相关的扭矩。在这种情况下，可以通过在相应裂缝或间隙中的牵引流体的剪切应力来传递扭矩，由此可以使得在理想情况下能够完全防止通常的金属接触表面的磨损。

在采用流体对相应主传动元件进行润湿的过程中，通过流体的低压力输送或滴落或外流，也使流体的损耗最小化，其在于在输送或润湿过程中流体经受了较小的应力。这在牵引流体形式的流体的情况中是特别有利的，其扭矩传递特性对过大的压应力反应十分敏感。

一种锥形摩擦环传动装置的操作方法，该锥形摩擦环传动装置包括壳体以及布置在壳体中的主传动元件，主传动元件至少包括第一摩擦锥、第二摩擦锥以及摩擦环，在传动装置中，两个摩擦锥通过摩擦环利用摩擦力彼此相互作用，并且彼此间以固定的间隙间隔设置，该摩擦环围绕两个摩擦锥中的其中一个接合且可在间隙中移动以改变平移率，通过流体供给器采用流体对主传动元件中的至少一个进行润湿，其特征在于，为了润湿，在循环回路中以低于100kPa(1bar)的压力引导流体。

与从WO 2007/02552 A2已知的流体供给器(如上所述，其用于通过流体射流喷嘴的方式采用流体进行润湿)相比，通过在循环回路中以低于100kPa(1bar)的压力引导流体来对其进行相对低压力的输送。通过这种方式，对主传动元件进行低损耗而操作可靠的润湿由此成为可能。

正如上文已经描述的，循环回路或流体回路包括流体池，特别有利的方式，主传动元件中的一个或多个可以在该流体池中滚动，以使主传动元件的至少一个也可以采用流体通过在流体池中滚动或旋转进行累积地润湿。

在锥形摩擦环传动装置或锥形摩擦环传动装置的操作方法的一个实际的实施例中，流体供给器包括热交换器和/或过滤器。通过提供热交换器以简单且实用的方式—特别地以操作可靠的方式—进行流体的回火。过滤器可以提供成为用于有利地去除或预防不需要的颗粒或其它杂质。

在锥形摩擦环传动装置或其操作方法的另一个实际的实施例中，该流体供给器包括电泵。通过提供电泵，可以以操作上非常可靠的方式将相应的流体供给到滴油分配器或排出口，因为使用电泵能够带来的优点是电泵可以自主操作且独立于主驱动电机并因此不会受制于主驱动电机可能的故障或波动。

一种锥形摩擦环传动装置的操作方法，该锥形摩擦环传动装置包括壳体以及布置在壳体中的主传动元件，主传动元件至少包括第一摩擦锥、第二摩擦锥以及摩擦环，在传动装置中，两个摩擦锥通过摩擦环利用摩擦力彼此相互作用，并且彼此间以固定的间隙间隔设置，在传动装置中，该摩擦环围绕两个摩擦锥中的其中一个接合且可在间隙中移动以改变平移率，并且在传动装置中，通过流体供给器采用流体对主传动元件中的至少一个进行润湿，其特征在于，用于润湿的流体通过流体供给器中的滴流分配器滴落到主传动元件上和/或流体从流体供给器中的溢流口和/或排出口流到主传动元件上。

如上所述的有益效果与如所提供的通过将流体滴落的方式润湿到主传动元件上有关或与如所提供的通过允许流体掉落的方式润湿到主传动元件上相关。

应理解为如果适用的话，上文描述的方案中的特征和权利要求中的特征也可以组合起来以能够相应地实施累计的优点。

附图说明

本发明的进一步的优点、目的以及特点将通过对附图中特别示出的示例性实施例的如下描述进行解释。附图示出了：

图1为沿着图2中的I-I线通过锥形摩擦环传动装置的示意性面截面，以用于解释一般的技术背景；

图2是与图1相关的俯视图；

图3是具有锥形摩擦环传动装置的前轮驱动装置的车辆驱动装置的纵向截面图，以用于解释总体的技术背景；

图4是根据图3中的IV-IV截面的调节装置的另一个表现形式；

图5是图4中的细节纵向截面图；

图6是用于具有锥形摩擦环传动装置的车辆的后轮驱动器的纵向截面图，以用于解释一般的技术背景；

图7是锥形摩擦环传动装置的示例性实施例的细节示意图；

图8是排出槽的示意性俯视图；

图9是滴流槽的示意性俯视图；

图10是根据图9的滴流槽的示意性截面图；以及

图11是包括溢流槽的排出口的示意性截面图。

具体实施方式

图1和图2示意性地示出了锥形摩擦环传动装置。

该锥形摩擦环传动装置基本包括两个摩擦锥3和4，该两个摩擦锥3和4设置以具有径向间隙的平行轴线1和2上，摩擦锥3和4彼此朝着相反方向设置并具有相同的锥角β。填充在摩擦锥3和4之间的间隙的摩擦环5设置于二者之间，其围绕摩擦锥3并保持在保持架6中。

保持架6包括由两个十字头7和8以及设置在二者中的两个平行轴9和10形成的框架。这些轴9和10设置为平行于轴线1和2并且同时平行于以角度β倾斜的摩擦锥3和4的母线，并承载含有相对设置的两个轴颈12的调节梁11，在每种情况下在轴颈12上均设置有导轮13。导轮13与摩擦环5的两侧均接合并为该环提供所需的轴向引导。

十字头7的中心由垂直旋转轴线14形成，整个保持架6围绕所述垂直旋转轴线14枢转。为此，将下方的十字头8与接合在其上的横向驱动装置15(未详细示出)与调节电机16连接。

在示例性实施例中，旋转轴线14位于由摩擦锥3和4的旋转轴确定的平面中。其也可以位于与该平面平行的平面中或以一个锐角与首先所提及的平面相交。

如果保持架6枢转几度的角度，摩擦传动会引起调节梁11的轴向调节并从而引起摩擦锥平移率的变化。针对这点，微量的能量消耗就足够了。

图3示出了用于车辆的具有锥形摩擦环传动装置的前轮驱动装置。其基本上包括液力变矩器或液力耦合器17、跟随耦合器设置的开关装置18、锥形摩擦环传动装置19以及动力输出装置20。

液力耦合器17的动力输出部件位于转轴21上，在转轴21上还设置有制动盘22，该制动盘22与保持在壳体23中的制动片24相互作用并可以由电动控制。

自由运转的齿轮25直接位于制动盘22的后面；其与仅部分示出的中间齿轮26接合并可以在动力输出装置20中产生倒档。在齿轮25的一侧具有冠状齿轮，其可以带来与保持在转轴21上的开关袖口27接合，该开关袖口27可轴向移动，并具有内部轴向传动装置且可得到激活。

如果需要反转旋转方向，首先激活制动22和24以使不会由于扭矩冲击而损害后续的传动。然后，图3中所示的开关袖口27从图中所示的空档位置向右移动，并与小齿轮28接合，该小齿轮28与锥形摩擦环传动装置19的摩擦锥30的驱动转轴29紧密地连接。

如使用图1和图2示出的示例性实施例已描述的那样，锥形摩擦环传动装置19还包括彼此相对设置并彼此具有径向间隙的两个摩擦锥30和31，这两个摩擦锥具有相同的锥角β和平行的轴线。此外，摩擦环32围绕着上方的摩擦锥20，摩擦环32的内覆盖表面与摩擦锥30摩擦接合，其外覆盖表面与摩擦锥31摩擦接合。

如图所示，这两个摩擦锥30和31可以具有不同的直径，并且通过这种方式，如果适用的话可以节省后续动力输出装置20中的平移级。

出于重量原因，摩擦锥30和31也可以构造成为中空的，因为仅仅它们的覆盖表面是重要的。

如图4和5所示，摩擦环32保持在保持架33中，该设置以便在部位34(图3)处在壳体内围绕旋转轴线40枢转，旋转轴线40位于由摩擦锥30和31的旋转轴确定的平面中。该轴线大致位于摩擦锥30和31的轴向长度的中间以避免过长的枢轴路径。如上所述，旋转轴线40也可以位于与其平行的平面中，或者可以与首先所提及的平面以锐角相交。

两个平行轴35和36保持在保持架33内，其相对于水平线的倾斜角β与摩擦锥30和31的锥角β相等。在轴35和36上引导调节梁37，该梁具有连接件38，导轮39安装在该连接件38上。如图5所示，这些导轮上具有周向槽41，并通过其凸缘42接合在摩擦环32周围。

如图所示，摩擦环可以设置成其轴线平行于摩擦锥30和31的轴线。但是，也可以以这样的方式保持在保持架内，即其轴线与彼此相对设置的摩擦锥30和31的母线平行，并垂直地位于摩擦锥的覆盖面上。

在壳体23中安装的调节螺杆48以提供用于保持架33的调节，该螺杆与调节电机或磁铁相连(未示出)，并与保持架33接合。

在保持架33发生轻微旋转的情况下，摩擦环32围绕轴线40旋转从而改变其相对于摩擦锥的位置，以使摩擦环32自动地移动其位置并改变锥形摩擦环传动装置19的平移率。

摩擦锥31的动力输出轴43容纳在下压方向44上依次安装在壳体23中并承载动力输出齿轮45和46。

下压装置44包括接合在动力输出轴43上的延伸轴，该延伸轴包括面对摩擦锥设置的凸缘47以及与摩擦锥31上的相应径向齿轮机构相互作用的径向齿轮机构64。该径向齿轮机构64会在摩擦锥31上产生轴向压力。

如果壳体23通过设置分隔壁49的方式一方面在驱动装置与动力输出装置17、18和20之间划分成隔室，另一方面在驱动装置与锥形摩擦环传动装置19之间划分成隔室，这是有利的。通过这种方式，可以允许不具备润滑特性的冷却流体(例如硅油)流入到用于锥形摩擦环传动装置19的壳体部分当中，以使摩擦系数不受到影响。内含陶瓷粉或其它固体颗粒的牵引流体或油(特别是环烷油)也适合作为用于锥形摩擦环传动装置的冷却流体。

如果锥形摩擦环传动装置的至少一个传动部件(例如摩擦锥30、31或摩擦环32)的摩擦表面包括由硬质金属或陶瓷(如氮化钛、碳氮化钛、氮化钛铝或类似)组成的涂层，这是有利的。

图6示出了锥形摩擦环传动装置在车辆的后轮驱动装置中的使用。

液力耦合器或液力变矩器17位于锥形摩擦环传动装置19之前，并且行星齿轮50位于锥形摩擦环传动装置19之后。

液力耦合器17的动力输出轴同时也形成了上方摩擦锥30的轴51，该轴51通过摩擦环32驱动动力输出轴52上的下方摩擦锥31，小齿轮53位于动力输出轴52上，与位于传动动力输出轴53’上的自由旋转齿轮54啮合。传动动力输出轴53’与轴51对准且容纳在其中以便能够自由旋转。

与齿轮54一体连接的小齿轮55形成了行星齿轮50的太阳轮。该小齿轮55与被保持在行星齿轮架57中的行星齿轮56啮合，行星齿轮架57能够围绕传动动力输出轴53’运转。行星齿轮架57具有包围内齿圈59的圆柱形连接件58，内齿圈59与行星齿轮架56啮合且通过纵向齿轮机构60与传动动力输出轴53’紧密地连接。

此外，在行星齿轮50中设置多盘离合器61，该离合器能够将传动动力输出轴53’与内齿圈59连接起来。最后，给行星齿轮架54的圆柱形连接件58配置了制动器62。

通过激活多盘离合器61的方式可以启动前进驱动。如果激活了制动器62，则行星齿轮架57保持就位并且传动动力输出轴53’的旋转方向发生改变，换句话说就是反向驱动。

根据图7中的锥形摩擦环传动装置具有壳体23和布置在壳体23内的主传动元件，该主传动元件包括第一摩擦锥3、第二摩擦锥以及摩擦环。在根据图7的表述中，仅仅示出了这些主传动元件的第一摩擦锥3。在这方面，根据图7的示意性表述也未示出示例性实施例的进一步的特征，根据这些进一步的特征，两个摩擦锥通过摩擦环使用摩擦力相互作用，并且以固定的间隙间隔设置，并且根据这些进一步的特征，摩擦环围绕两个摩擦锥中的其中一个接合并设置为可在间隙中移动。应理解为例如在上文中利用图1至6描述的锥形摩擦环传动装置可以应用于图7中示出的锥形摩擦环传动装置，其中，如果适用的话，也可以相应地使用例如具有摩擦环的不同可能性定位或具有其它设计细节的不同实施例的其它锥形摩擦环传动装置。

根据图7的锥形摩擦环传动装置还具有流体供给器66，以用于使用流体润湿主传动元件，特别是润湿两个摩擦锥。

流体供给器66具有滴流分配器68，流体可以从该滴流分配器滴落到主传动元件，特别是滴落到摩擦锥上，其中，为了达到这个目的，将滴流分配器68设置在一个或多个待润湿的主传动元件的上方。

此外，该流体供给器具有循环回路82，其中，可以在循环回路中引导流体或能够引导流体。为了能够对流体进行回火并去除其中可能会出现的破坏性颗粒，还另外设置了热交换器84和过滤器86。还设置了电泵88以实施流体的循环流动。

为了在技术上实施润湿，将存在或容纳于流体池92中的流体借助于电泵88通过循环回路82供给到滴流分配器68中，流体从滴流分配器68中滴落到主传动元件的至少一个，特别是滴落到摩擦锥3上，用于润湿该传动元件。除了在锥形摩擦环传动装置的操作过程中以热或热显影，L以及伴随的蒸发或泄露的方式逸出的可能存在的流体部分，从滴流分配器68滴落的流体会返回到流体池92中。

根据图9和图10，滴流分配器68包括滴流槽72。滴流槽72具有在其长度方向上相继设置的多个孔洞96，这些孔洞96穿过该滴流槽72(同样见图7)。设置的孔洞96可以以这样的方式确定尺寸，即其允许对相应的主传动元件进行逐滴润湿，其中在孔洞尺寸的大小确定中会考虑相应流体的粘度。

滴流槽72的开口96设置有弧形区100，以使流体能够从具有弧形区100的开口96滴落，滴落尽可能地使流动优化(见图10中放大的细节图)。

在壳体23的壳体壁94上直接设置滴流分配器68或滴流槽72。如图10所示，滴流槽72平行于壳体壁94并且被壳体壁94覆盖。有利地，通过所提供的覆盖可以以结构简单且操作可靠的方式形成滴流槽72的流体通道98。

可选地或累加地，流体供给器66可以具有排出口70，排出口70包括排出槽74(同见图8)。与根据图9的滴流槽72相反，在根据图8的滴流槽的情况下，孔洞构造成为椭圆形孔的形式以便实施排出口，以使流体可以通过孔洞96流到主传动元件中的至少一个上面。

可选地，不仅滴流槽72而且排出槽74也可以构造成为根据图11的溢流槽76的形式以便实施溢流口78。如图所示，根据图11的溢流槽76也可以直接设置在壳体壁94上以形成流体通道98，并且溢流槽76由壳体壁94覆盖。

根据具体的实施方式，如果必要的话，多余的流体也可以在壳体23或壳体壁94和沟槽72、74和76之间发生溢流以使沟槽72、74和76可以用作溢流口。

在这些示例性实施例中，沟槽72、74和76以结构简单的方式由钣金材料制成，其中，在其他实施例中，其也可以以不同的方式或由不同的材料制成。

通过流体供给器66供给到主传动元件的流体可以尤其是用于冷却主传动元件的冷却流体或用于通过例如摩擦环将扭矩从第一摩擦锥3传递到第二摩擦锥的牵引流体，例如环烷油，其中传递尽可能以无接触的方式进行。

一种根据图7至图11的用于锥形摩擦环传动装置的操作方法，其中，通过流体供给器66采用流体对主传动元件中的至少一个(换言之，例如摩擦锥3)进行润湿，在循环回路82中以低于100kPa(1bar)的压力输送用于润湿的流体。通过这种低压力和滴落，在这方面，使流体损耗显著地最小化，特别地是由于在循环回路或润湿过程中流体经受了较低的压力。这在流体为牵引流体的情况下是特别有利的，因为这种流体的扭矩传递效应对过高的压应力十分敏感。

附图标记清单：

1轴线

2轴线

3摩擦锥

4摩擦锥

5摩擦环

6保持架

7十字头

8十字头

9轴

10 轴

11 调节梁

12 轴颈

13 导轮

14 旋转轴线

15 横向驱动装置

16 调节电机

17 液力耦合器

18 开关装置

19 锥形摩擦环传动装置

20 动力输出装置

21 转轴

22 制动盘

23 壳体

24 制动片

25 齿轮轴

26 中间齿轮

27 开关袖口

28 小齿轮

29 驱动轴

30 摩擦锥

31 摩擦锥

32 摩擦环

33 保持架

34 部位

35 轴

36 轴

37 调节梁

38 连接件

39 导轮

40 旋转轴线

41 周向槽

42 凸缘

43 动力输出轴

44 下压装置

45 动力输出齿轮

46 动力输出齿轮

47 凸缘

48 调节螺杆

49 分隔壁

50 行星齿轮

51 转轴

52 动力输出轴

53 小齿轮

53’传动动力输出轴

54 齿轮

55 小齿轮

56 行星齿轮

57 行星齿轮架

58 圆柱形连接件

59 内齿圈

60 纵向齿轮机构

61 多盘离合器

62 制动器

64 径向齿轮机构

66 流体供给器

68 滴流分配器

70 排出口

72 滴流槽

74 排出槽

76 溢流槽

78 溢流口

82 循环回路

84 热交换器

86 过滤器

88 电泵

92 流体池

94 壳体壁

96 孔洞

98 流体通道

100弧形区