一种非公路自卸车的电辅助驱动系统及其设计方法

摘要

本发明涉及一种非公路自卸车的电辅助驱动系统及设计方法，该电辅助驱动系统包括控制器、电机、电池、电磁离合器及前转向驱动桥,前转向驱动桥与电机通过电磁离合器连接；电机和控制器之间为电缆连接；控制器控制输入电机的电压、电流、频率等参数,达到调速调扭矩目的；电池和控制器通过电缆连接。该系统使用方法是：确定边界数据、计算出对应电机的扭矩值、计算电机的转速范围、确定电机的额定功率、确定控制器的额定功率和输入电压选择电磁离合器、确定电池的输出电压和电池的容量。本发明为双动力的混合动力汽车：当车辆在爬大坡、湿滑路面上行驶时，此系统可解决该种路况下的附着力不足引起的打滑问题，间接地提高了此类车的出勤率；当车速大于某个设定值时，系统会自动断开，确保整车不会因车速过大而产生过多的寄生功率；当车辆在下坡或踩制动时，辅助系统可以将部分能量进行回收。该辅助电驱动系统，既满足了生产的需求，也减少了环境污染。