贝雷梁临时便桥改造为钢混组合永久桥的施工方法

摘要

本发明公开了一种贝雷梁临时便桥改造为钢混组合永久桥的施工方法，包括基础施工、桥墩施工、支座安装、主梁施工、横隔梁施工和桥面施工六步，该升级改造方法以临时便桥原有的钢管柱桥墩和贝雷梁为劲性骨架，通过外包混凝土技术形成钢管混凝土桥墩和劲性骨架钢筋混凝土主梁，并将钢轨支座替换为永久支座，最终形成钢混组合永久桥。本发明的改造施工方法将原来的拆除重建工程变为加固改造工程，有效降低了施工难度，大大缩短了施工工期，极大的节省了工程造价，经济效益和社会效益明显。

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁工程领域，具体地指一种贝雷梁临时便桥改造为钢混组合永久桥的施工方法。

背景技术

在高速铁路桥梁施工中，工程建设的物质运输和设备进场需要在铁路沿线修建大量工程建设临时便道，便道通过沟谷或河流等障碍物时，常常修建一些临时便桥跨越。军用贝雷梁临时便桥具有技术成熟、施工方便、成本低等特点，备受工程建设单位的青睐。但由于贝雷梁为钢结构，易于腐蚀，耐久性差，多作为临时结构，工程建设完成后，小部分临时便道作为铁路的应急救援通道，大部分将予以拆除。

然而，地方政府则希望高速铁路施工时的临时便道能作为地方路网的补充，继续发挥作用，这就要求将临时便道上临时便桥变成永久桥梁。由于临时便桥零散分布在铁路沿线，隶属于不同的铁路建设施工标段和地方政府，将临时便桥拆除再原位修建永久桥梁的方案则由于修建成本高且需要长时间中断交通而不被地方政府所接受。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种贝雷梁临时便桥改造为钢混组合永久桥的施工方法，该方法在高速铁路项目主体工程完成后，采用在原来的临时便桥外包混凝土的方法，将既有贝雷梁临时便桥改造升级为永久桥梁，变拆除重建为升级加固改造，满足补充地方路网的实际需要。

为实现上述目的，本发明通过如下技术方案实现：一种贝雷梁临时便桥改造为钢混组合永久桥的施工方法，包括如下步骤：

(1)基础施工，在贝雷梁临时便桥原有基础桩沿桥梁走向的两侧分别增设基桩，并在基桩顶部浇筑承台梁，利用承台梁支撑贝雷梁临时便桥原有钢管柱桥墩；

(2)桥墩施工，在临时便桥原有钢管柱桥墩外缘安装桥墩浇筑模板，在钢管柱的内外侧浇筑混凝土，形成钢管混凝土结构桥墩，并在桥墩顶部设置钢筋混凝土帽梁结构；

(3)支座安装，在桥墩顶部的帽梁结构与贝雷梁之间安装顶梁支撑，拆除原有的钢轨支座，并原位安装永久支座；

(4)主梁施工，在临时便桥原有贝雷梁外侧安装模板，浇筑混凝土形成混凝土结构主梁；

(5)横隔梁施工，上述步骤(4)的所有主梁施工完成后，在原有横撑两侧安装模板，浇筑混凝土，形成与混凝土主梁结构成一体结构的横隔梁；

(6)桥面施工，拆除临时便桥原有桥面钢面板，在原有桥面的横梁和纵梁之间绑扎钢筋网，在桥面四周安装模板，浇筑桥面混凝土形成纵横梁骨架钢筋混凝土结构整体桥面，最后，拆除顶梁支撑，永久支座受力，改造完成。

在上述技术方案中，所述步骤(2)中，浇筑混凝土结构桥墩前，还包括对钢管柱桥墩进行除锈处理，并在钢管柱外缘截面焊接剪力钉，在剪力钉周围绑扎环形钢筋网，最后将桥墩浇筑模板安装在环形钢筋网的外层。

在上述技术方案中，所述步骤(4)中，浇筑混凝土结构主梁前，还包括对原有贝雷梁进行除锈处理，并在贝雷梁上绑扎主梁钢筋骨架，最后将主梁浇筑模板固定在贝雷梁上。

在上述技术方案中，所述步骤(4)中，浇筑混凝土结构主梁前，在原有横撑处预留胡子筋。

优选的，在上述技术方案中，所述步骤(5)中，浇筑混凝土横隔梁前，绑扎横隔梁钢筋网于横撑上，并将横隔梁钢筋网两端与胡子筋焊接。

在上述技术方案中，所述步骤(4)中，所述原有主梁为多条贝雷梁沿桥梁走向并列设置，每条贝雷梁由多段贝雷梁片拼接而成，浇筑混凝土结构主梁时，分条分段对贝雷梁进行混凝土外包处理。

本发明的有益效果：本发明所提供的贝雷梁临时便桥改造为钢混组合永久桥的施工方法，将原来的拆除重建工程变为加固改造工程，有效降低了施工难度，大大缩短了施工工期，极大的节省了工程造价，经济效益和社会效益明显。

附图说明

图1为本发明的贝雷梁临时便桥的纵向截面示意图；

图2为本发明的贝雷梁临时便桥的横向截面示意图；

图3为本发明的贝雷梁临时便桥改造后的钢混组合永久桥的纵向截面示意图；

图4为本发明的贝雷梁临时便桥改造后的钢混组合永久桥的横向截面示意图；

图5为本发明的贝雷梁临时便桥改造后的钢混组合永久桥的基础的结构示意图；

图6为本发明的贝雷梁临时便桥改造后的钢混组合永久桥的桥墩的俯视图；

图7为本发明的贝雷梁临时便桥改造后的钢混组合永久桥的桥墩3的截面示意图；

图8为本发明的贝雷梁临时便桥的支座的结构示意图；

图9为本发明的贝雷梁临时便桥改造为钢混组合永久桥过程中支座替换的示意图；

图10为本发明的贝雷梁临时便桥的主梁的结构示意图；

图11为本发明的贝雷梁临时便桥改造后的钢混组合永久桥的主梁的结构示意图；

图12为本发明的贝雷梁临时便桥的横撑的结构示意图；

图13为本发明的贝雷梁临时便桥改造后的钢混组合永久桥的横隔梁的结构示意图；

图14为本发明的贝雷梁临时便桥的临时桥面结构的结构示意图；

图15为本发明的贝雷梁临时便桥改造后的钢混组合永久桥的桥面结构的结构示意图；

图中：桥面结构1(纵梁11，横梁12，桥面钢面板13，钢筋网14，桥面混凝土15)，主梁2(贝雷梁21，主梁混凝土22，钢筋骨架23)，桥墩3(钢管柱桥墩31，桥墩混凝土32，剪力钉33，环形钢筋网34，帽梁结构35)，基础4(原有基础桩40，基桩41，承台梁42)，支座5(钢轨支座51，永久支座52，顶梁支撑53)，横隔梁6(横撑61，胡子筋62，钢筋网63，横撑混凝土64)。

具体实施方式

为了更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细描述。

如图1和2分别为本发明的贝雷梁临时便桥的纵向和横向截面示意图，如图所示，本实施例的贝雷梁临时便桥主要包括原结构基础40，钢管柱桥墩31，4条沿桥梁方向并列铺设的贝雷梁21和临时桥面结构组成，所述贝雷梁21通过钢轨支座51固定设置在钢管柱桥墩31上，所述并列铺设的贝雷梁21之间通过横撑61连接，临时桥面结构包括纵梁11、横梁12和桥面钢面板13。

如图3和4分别为本发明的贝雷梁临时便桥改造后的钢混组合永久桥的的纵向和横向截面示意图，如图所示，本实施例的贝雷梁临时便桥改造的钢混组合永久桥梁，由桥面结构1、主梁2、桥墩3、基础4、支座5和横隔梁6组成，其主要改造方案为：在原有临时便桥的基础上，以钢管柱桥墩31和贝雷梁21为劲性骨架，通过外包混凝土技术形成叠合钢管混凝土桥墩3及劲性骨架钢筋混凝土主梁2，并将钢轨支座51替换为永久支座52，最终形成钢混组合永久桥。

本实施例的贝雷梁临时便桥改造为钢混组合永久桥的施工方法，包括如下步骤：

(1)基础施工，如图5所示，利用二托一原理，在贝雷梁临时便桥原有基础桩40沿桥梁走向的两侧分别增设基桩41，并在基桩41顶部浇筑承台梁42，利用承台梁42支撑贝雷梁临时便桥原有钢管柱桥墩31，以满足改造后结构的承载力要求；

(2)桥墩施工，如图6和7所示，对贝雷梁临时便桥原有钢管柱桥墩31进行除锈处理，并在钢管柱桥墩31外缘截面焊接剪力钉33，在剪力钉33周围绑扎环形钢筋网34，最后将桥墩浇筑模板安装在环形钢筋网34的外层，在钢管柱桥墩31的内外侧浇筑桥墩混凝土32，形成钢管混凝土结构桥墩，并在桥墩顶部设置钢筋混凝土帽梁结构35；

(3)支座安装，如图8和9所示，在桥墩顶部的帽梁结构35与贝雷梁21之间安装顶梁支撑53，拆除原有的钢轨支座51，并原位安装永久支座52；

(4)主梁施工，如图10和11所示，对贝雷梁临时便桥的原有贝雷梁21进行除锈处理，并在贝雷梁21上绑扎主梁钢筋骨架23，在原有横撑61处预留胡子筋62，最后将主梁浇筑模板固定在贝雷梁21上，浇筑主梁混凝土22形成混凝土结构主梁；

(5)横隔梁施工，如图12和13所示，在上述步骤(4)的所有主梁施工完成后，绑扎横隔梁钢筋网63于横撑61上，并将横隔梁钢筋网63两端与胡子筋62焊接，在横撑61两侧安装模板，浇筑横撑混凝土64，形成与混凝土主梁2成一体结构的横隔梁6；

(6)桥面施工，如图14和15所示，拆除临时便桥原有桥面钢面板13，在原有桥面的横梁12和纵梁11之间绑扎钢筋网14，在桥面四周安装模板，浇筑桥面混凝土15形成纵横梁骨架钢筋混凝土整体桥面结构1，最后，拆除顶梁支撑53，永久支座52受力，改造完成。

本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。尽管上述实施例对本发明做出了详尽的描述，但它仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部实施例，人们还可以根据本实施例在不经创造性前提下获得其他实施例，这些实施例都属于本发明保护范围。