基于起讫点距离的城市公交最优收费结构的收费确定方法

摘要

本发明公开了一种基于起讫点距离的城市公交最优收费结构的收费确定方法，并提出一系列相应的评估模型和最优收费结构计算算法，包括：(1)对现有的城市公交票制模式进行了详细的总结和分析，并指出个票价结构的优缺点和适用范围，在此基础上，提出并分析了考虑起讫点间欧氏距离的基于距离的票价结构；(2)在评价模型中，利用博弈理论描述政府、企业和乘客间三方博弈的过程，构建了上层模型为企业最大收益，下层模型为弹性需求下的Logit客流分配模型；(3)采用遗传算法对该模型进行了求解，模型和算法均通过小型公交网络进行了验证分析。