可完成多形态拼装的模块化组件装置

摘要

本发明公开了一种可完成多形态拼装的模块化组件装置，其结构中包括：拐角连接件(1)、角度连接件第一部分(21)、角度连接件第二部分(22)、小方形连接件(3)、大方形连接件(4)、咬合连接件(5)、灵轴连接件(6)、紧固连接件(7)、大灵轴连接件(8)、限位器连接件(9)。本发明能够与使用者进行互动，实现多种童车、多种玩具、多种实用物品等一系列形态的自由拼装或组合。

说明书

技术领域

本发明涉及模块化组装技术领域，尤其涉及模块化组装玩具车技术领域。

背景技术

各类玩具车受到儿童及青少年的普遍欢迎，但是现有的玩具车均为固定设计，不具有与儿童或青少年进行自由组装互动的功能。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可完成多形态拼装的模块化组件装置，能够与使用者进行互动，实现多种童车、多种玩具、多种实用物品等一系列形态的自由拼装或组装。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案如下。

可完成多形态拼装的模块化组件装置，其结构中包括：

(一)、拐角连接件，包括相互固接且相互垂直设立的两组连接板，两连接板上分别设置连接孔，两连接板之间设置紧固板；

(二)、角度连接件：

角度连接件第一部分，包括角度连接底座和固接设置在角度连接底座上单个盘面上设置齿槽的单面齿盘，所述角度连接底座和单面齿盘上均设置连接孔；

角度连接件第二部分，为与所述单面齿盘相适应且双面设置齿槽的双面齿盘；

(三)、小方形连接件，包括方形座Ⅰ和设置在方形座Ⅰ中央部位的连接孔，在这个连接孔周边设置辅助定位卡槽；

(四)、大方形连接件，包括方形座Ⅱ和对称设置在方形座Ⅱ两个侧边上由 方形座Ⅱ边沿向内延伸的开口条孔，所述方形座Ⅱ上还设置有连接孔；

(五)、咬合连接件，包括咬合连接座和相对设置在咬合连接座两个侧边且与咬合连接座垂直设置的咬合连接翼，所述咬合连接座和咬合连接翼上均设置连接孔；

(六)、灵轴连接件，包括方形灵轴基座和设置在方形灵轴基座上的弧形顶，在所述方形灵轴基座和弧形顶相接的侧面设置有灵轴连接通孔，所述方形灵轴基座的底端和弧形顶的顶端均设置有连接孔，这些连接孔分别打通至所述灵轴连接通孔；

(七)、紧固连接件，包括方形紧固连接基座和设置在方形紧固连接基座上的两支半弧形顶，所述方形紧固连接基座与两支半弧形顶相接的侧面设置有紧固连接通孔，所述方形紧固连接基座的底端设置一组连接孔，所述两支半弧形顶的顶端分别设置两组连接孔，所述方形紧固连接基座上的连接孔及两支半弧形顶上的连接孔分别打通至所述紧固连接通孔；

(八)、大灵轴连接件，包括方形大灵轴基座和设置在方形大灵轴基座上的管形顶，所述方形大灵轴基座的底端和管形顶的顶端分别设置有连接孔，这些连接孔分别打通至所述管形顶的管内壁；

(九)、限位器连接件，包括弧形卡及设置在弧形卡一侧的限位片。

作为本发明的一种优选技术方案，所述角度连接件由两组角度连接件第一部分和一组角度连接件第二部分组配构成，角度连接件第二部分的双面齿盘设置在两组角度连接件第一部分的两个单面齿盘之间。

作为本发明的一种优选技术方案，在所述拐角连接件连接板的外侧壁上、所述角度连接件第一部分角度连接底座的底壁上、所述小方形连接件方形座Ⅰ的底壁上、所述大方形连接件方形座Ⅱ的底壁上、所述咬合连接件咬合连接座 的底壁上、所述灵轴连接件方形灵轴基座的底壁上、所述紧固连接件方形紧固连接基座的底壁上以及所述大灵轴连接件方形大灵轴基座的底壁上均设置有插接或卡接槽位。

作为本发明的一种优选技术方案，其结构中还包括第十部分：型材。

作为本发明的一种优选技术方案，所述型材选自铝型材、塑钢型材、铁型材、塑料型材、玻璃纤维型材、合金型材中的一种或几种。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本发明能够与使用者进行互动，实现多种童车、多种玩具、多种实用物品等一系列形态的自由拼装或组装，利于儿童或其他使用者从小培养良好的动脑、动手、及空间思维能力，能够极大增加家长与孩子的游戏沟通渠道，增进亲子互动；本发明能够满足从儿童到青少年甚至成年的玩具需求，从而极大的节约了儿童及青少年从小到大在玩具车方面的消费成本；本发明的模块可重复利用，多重形态拼接利用，这也体现了绿色环保的社会思想及效果。

附图说明

图1-1是拐角连接件的正面结构示意图。

图1-2是拐角连接件的侧面结构示意图。

图1-3是拐角连接件的底部结构示意图。

图2-1是角度连接件第一部分的正面结构示意图。

图2-2是角度连接件第一部分的顶部结构示意图。

图2-3是角度连接件第一部分的背面结构示意图。

图2-4是角度连接件第一部分的底部结构示意图。

图2-5是角度连接件的第二部分的正面结构示意图。

图2-6是角度连接件的第二部分的侧面结构示意图。

图3-1是小方形连接件的正面结构示意图。

图3-2是小方形连接件的底部结构示意图。

图4-1是大方形连接件的正面结构示意图。

图4-2是大方形连接件的底部结构示意图。

图5-1是咬合连接件的正面结构示意图。

图5-2是咬合连接件的侧面结构示意图。

图5-3是咬合连接件的顶部结构示意图。

图5-4是咬合连接件的背面结构示意图。

图6-1是灵轴连接件的正面结构示意图。

图6-2是灵轴连接件的侧面结构示意图。

图6-3是灵轴连接件的顶部结构示意图。

图6-4是灵轴连接件的底部结构示意图。

图7-1是紧固连接件的斜面结构示意图。

图7-2是紧固连接件的正面-1结构示意图。

图7-3是紧固连接件的正面-2结构示意图。

图7-4是紧固连接件的顶部结构示意图。

图7-5是紧固连接件的底部结构示意图。

图8-1是大灵轴连接件的正面结构示意图。

图8-2是大灵轴连接件的侧面结构示意图。

图8-3是大灵轴连接件的顶部结构示意图。

图8-4是大灵轴连接件的底部结构示意图。

图9-1是限位器连接件的正面结构示意图。

图9-2是限位器连接件的侧面结构示意图。

图9-3是限位器连接件的顶部结构示意图。

图10-1车型一的拼装示意图。

图10-2车型二的拼装示意图。

图10-3车型三的拼装示意图。

图10-4车型四的拼装示意图。

图中：拐角连接件(1)、角度连接件第一部分(21)、角度连接件第二部分(22)、小方形连接件(3)、大方形连接件(4)、咬合连接件(5)、灵轴连接件(6)、紧固连接件(7)、大灵轴连接件(8)、限位器连接件(9)。

具体实施方式

利用本发明的模块化组件装置与通用型材材料，可拼接出各种形态车型及其他各种用品，特举三个实施例如下。

本发明的模块化装置包括九个部分，下文的实施例中分别用①-⑨表示上述九个部分：

①拐角连接件(1)；

②角度连接件(21、22)：

③小方形连接件(3)；

④大方形连接件(4)；

⑤咬合连接件(5)；

⑥灵轴连接件(6)；

⑦紧固连接件(7)；

⑧大灵轴连接件(8)；

⑨限位器连接件(9)。

实施例1、儿童两轮学步车的拼装。

参看附图10-1，本车型的拼装方法如下：

A部分：由两个①分别与型材截面和凹槽面相连，固定两节铝型材，增加车把前高度(注：此高度可以按照使用习惯自由调节)；

B部分：⑤与⑨、⑥(注：在⑥连接件孔内，安装两个轴承)相连，形成在限位器限制角度范围内灵活扭动；⑥底部与①底部通过螺丝紧连，并且①另一底部与型材截面通过螺丝相连；

C部分：由一个①分别连接两根型材截面，固定两节型材；

D部分：由⑦底部连接型材截面，中心位置穿轴连接前轮；

E部分：由②(第一部分21-1)底座连接型材凹槽面，(第一部分21-2)底座连接另一根型材截面；同时由另一个②(第一部分21-1)底座连接型材另一截面，并调整适当角度，使②(第一部分21-2)底部连接型材保持整体水平状态；在保持水平型材上安装座椅，形成小车的座椅部分；(注：一个②由两个角度连接件第一部分21和一个22组成，以上描述21-1、21-2分别表示两个角度连接件第一部分)；

F部分：由两个①分别与型材截面和凹槽面相连，固定两节铝型材，增加车身前后长度(注：此长度可以按照使用习惯自由调节)；

G部分：由⑥底部连接型材截面(注：在⑥连接件孔内，安装两个轴承)，中心位置穿轴连接后轮；第八部分：在型材两侧分别安装③，并且通过螺栓紧连安装手把；

至此，完成儿童两轮学步车的拼装。

实施例2、儿童两轮踏板车的拼装。

参看附图10-2，本车型的拼装方法如下：

A部分：由两个①分别与型材截面和凹槽面相连，固定两节铝型材，增加车 把前高度(注：此高度可以按照使用习惯自由调节)；

B部分：1)⑤与⑨、⑥(注：在⑥连接件孔内，安装两个轴承)相连，形成在限位器限制角度范围内灵活扭动；2)⑥底部与①底部通过螺丝紧连，并且①另一底部与型材截面通过螺丝相连；

C部分：由两个①分别连接两根型材两个截面和两个凹槽面，固定踏板横梁和扭动把轴；

D部分：由两个①分别与型材截面和凹槽面相连，固定两节铝型材，增加踏板车身前后长度(注：此长度可以按照使用习惯自由调节)；

E部分：由一个②(第一部分21-1)底座连接型材截面，(第一部分21-2)底座与⑥底部连接，(注：在⑥连接件孔内，安装两个轴承)，中心位置穿轴连接后轮；(注：一个②由两个角度连接件第一部分21和一个22组成，以上描述21-1、21-2分别表示两个角度连接件第一部分)；

F部分：由一个⑦底部与型材截面相连，中心位置穿轴连接前轮；

G部分：在型材两侧分别安装③，并且通过螺栓紧连安装手把；

至此，完成儿童两轮踏板车的拼装。

实施例3、儿童三轮平衡踏板车A的拼装。

参看附图10-3，本车型的拼装方法如下：

A部分：由两个①分别与型材截面和凹槽面相连，固定两节铝型材，增加车把前高度(注：此高度可以按照使用习惯自由调节)；

B部分：1)⑤与⑨、⑥(注：在⑥连接件孔内，安装两个轴承)相连，形成在限位器限制角度范围内灵活扭动；2)⑥底部与②(第一部分21-1)底部通过螺丝紧连，并且②(第一部分21-2)底部与型材截面通过螺丝相连，通过②调节角度，可以根据自身习惯，增加或缩小踏板与前轮之间的距离；(注：一个 ②由两个角度连接件第一部分21和一个22组成，以上描述21-1、21-2分别表示两个角度连接件第一部分)；

C部分：由两个①分别连接两根型材两个截面和两个凹槽面，固定踏板横梁和扭动把轴；

D部分：由一个②(第一部分21-1)底部连接主踏板型材截面，(第一部分21-2)底部连接一根短型材截面；短型材两侧凹槽面分别连接两个①，两个①另一面分别连接一个⑥，(注：在⑥连接件孔内，安装两个轴承)，两个⑥中心穿轴，分别连接两个后轮；(一个②由两个角度连接件第一部分21和一个22组成，以上描述21-1、21-2分别表示两个角度连接件第一部分)；

E部分：由⑦底部连接型材截面，中心位置穿轴连接前轮；

F部分：在型材两侧分别安装③，并且通过螺栓紧连安装手把；

至此，完成儿童三轮平衡踏板车A的拼装。

实施例4、儿童三轮平衡踏板车B的拼装。

参看附图10-4，本车型的拼装方法如下：

A部分：由两个①分别与型材截面和凹槽面相连，固定两节铝型材，增加车把前高度(注：此高度可以按照使用习惯自由调节)；

B部分：1)⑥与⑨、⑤(注：在⑥连接件孔内，安装两个轴承)相连，形成在限位器限制角度范围内灵活扭动；注：此部分如图所示，同样结构有上下两套，为了增强此款车强度；2)上半部分⑤底部与①底部通过螺丝紧连，并且①另一底部与型材截面通过螺丝相连；3)下半部分⑤底部与型材凹槽面相连；

C部分：由一个②(第一部分21-1，21-2)分别连接两根型材两个截面，固定三轮车横梁和扭动把轴(注：横梁的倾斜度或脚蹬与主轴距离，可以通过自身习惯，调节②来实现)；

D部分：由②(第一部分21-1)底部连接型材凹槽面，(第一部分21-2)底部连接另一根型材截面；调整②至适当角度，使连接型材保持整体水平状态；在保持水平型材上安装座椅，形成小车的座椅部分；

E部分：主轴型材两侧凹槽面分别连接两个①，两个①另一面分别连接一个②(第一部分21-1)底部，两个②(第一部分21-2)底部分别连接后轴型材凹槽面；后轴型材两侧截面分别连接一个①，每个①另一面分别连接一个⑥；两侧⑥(注：在⑥连接件孔内，安装两个轴承)，两个⑥中心穿轴，分别连接两个后轮；

F部分：由⑧底部连接型材截面，中心位置穿一根六棱棒连接前轮；六棱棒两侧分别连接脚拐和脚蹬，形成前轮动力部分；

G部分：在型材两侧分别安装③，并且通过螺栓紧连安装手把；

至此，完成儿童三轮平衡踏板车B的拼装。

上述描述仅作为本发明可实施的技术方案提出，不作为对其技术方案本身的单一限制条件。