一种快速道路主线可变限速标志优化布设方法

摘要

一种快速道路主线可变限速标志优化布设方法。首先基于事故风险预测模型对快速道路上危险瓶颈路段进行识别，之后通过阈值设定确定可变限速控制路段长度，设置多种可变限速标志布设密度方案，对每种方案的最优控制策略进行求解，针对不同方案进行投资‑效益分析，从而确定最优限速标志布设方案。本发明弥补了以往研究中可变限速标志布设缺乏理论支持的不足，依据交通安全改善效果及投资效益比确定可变限速控制路段长度及限速标志布设密度，使得可变限速控制思路及策略能发挥更大效益。