一种增压非直喷汽油发动机早燃控制方法

摘要

本发明提出一种增压非直喷汽油发动机早燃控制方法，所述方法是在发动机台架标定匹配时，根据发动机汽缸压力及爆震声音强度标定出发生超级爆震时的阀值A；根据发动机水温信号、发动机转速信号、发动机相对充气负荷信号是否超过限制，以及爆震声音强度信号B是否大于A，判断是否发生超级爆震；当控制器判定有超级爆震发生时，控制发动机的降低充气负荷并加浓混合气空燃比；持续标定时间后，当检测到无超级爆震时，控制器将在标定时间内恢复发动机应有的运行工况。本控制方法能够有效的减少超级爆震发生概率，使整车有更好的可靠性与舒适性。