现代木牛流马车

摘要

在车辆的顶部上面安装有光电太阳能发电装置发电，驱动车辆行驶，车辆前行产生风力，在车辆前后安装有车载风力发电装置发电，太阳能和车载风力发电产生的动力一同驱动车辆行驶，车辆因为道路不平产生颠簸能，在减震上安装发电和发动机装置，产生的动力与太阳能和车载风力发电产生的动力一同驱动车辆行驶，车辆的重力压迫车轮，在车轮上的滚压杠杆推压输出装置输出动力，与此同时车辆的重力压迫轮胎，轮胎上的发电装置发电输出，太阳能、车载风力发电产生的动力、减震器产生的动力、滚压杠杆推压输出装置输出动力和轮胎发电机产生的电力一起驱动车辆行驶，是一款绿色能源车辆。

说明书

所属技术领域：

现代木牛流马车属于一种车辆混合能源动力领域，是在普通车辆的基础上添加了太阳能、风力发电、减震器发电、气动发动机、重力车轮输出装置和轮胎发电装置的自然混合能源车辆，得不到“只让马儿跑，不让马儿吃草”的效果。 

背景技术：

在三国时候，蜀国的诸葛亮根据周易发明了木牛流马。随着，战争和瘟疫使之失传。记载三国志的历史学家是在几十年后，根据当时见到木牛流马的人，进行外貌描述而记载下来的，原理不明，部件尚有缺失，专业名词太多，古文与现代文字的解释又有差异，使得后人无法复原木牛流马。 

根据对木牛流马残缺的描述得知，无论是木牛或者流马都有头、腿和身体，及一些传动装置组成，因为木牛流马是有腿的机械，所以就把利用类似腿装置，传动现在各种先进传动装置的引力(重力)传动车辆叫做现代木牛流马车。这种车辆是借用太阳能、风力发电、减震器发电和内燃机等现代技术，使用车辆的重力压迫轮胎发电和车轮上安装的杠杆推压装置，使用车辆的重力压迫杠杆推压装置，得到车辆重力输出的混合装置。 

发明内容：

本装置是在普通的车辆的基础上，增加了自然能量动力装置，而形成的车辆，此车其特征在于包括：普通车辆的 结构部分，在车辆的顶部上面安装有光电太阳能发电装置部分，前后安装有车载风力发电装置部分，车体与车轴衔接之处的减震上安装有重力镇压发动机部分，重力镇压发动机部分又包括：镇压气缸发电装置部分和气动发动机部分，下面安装有重力车轮部分，是一款绿色能源车辆。 

所述普通的车辆部分其特征在于包括：车体、方向盘、前桥、后桥、连接前桥和后桥的大梁、减震器、车轴、车轮、驱动装置、控制装置和传动装置等，是公知常识不进行详述。 

因为在普通车辆的顶部，无论安装太阳能装置还是不安装太阳能装置都会有太阳照射，所以安装光电太阳能是免费绿色能源。所述光电太阳能装置部分包括：太阳能电池板、太阳能电池板的充电触电通过导线连接充电分配器、变频器、恒压器、整流器和蓄电瓶等发电装置，是公知常识不进行详述。 

车辆由太阳能发电装置的电能，经过蓄电瓶(电力不足时，由充电设备充入电源)，再由电动机驱动车辆行驶，行驶的车辆像刀一样把空气劈开，与空气发生摩擦，产生阻力风，使两边和顶部的气压增高，被分流的空气向两边和顶部流动；车体过后，此处的空气被车辆分开，形成空间，两边和顶部的空气向空间流入，与车体的棱角产生摩擦力。现在解决的办法是，在车体与空气摩擦的地方，使用光滑的外表，在有棱角的地方变为弧线形面设计来减少摩擦力，并没 有解决空气阻力的问题，因此使用风力发电机代替光滑的弧线形面设计，借用空气的摩擦力，形成新的能源，驱动车辆行驶来抵消空气的阻力，所以在车辆的前后安装借用空气摩擦的风力发电装置成为一种免费绿色能源。 

所述的风力发电装置部分有两种形式：一种是滚筒风车风力发电装置，另一种是三叶风车风力发电装置。 

所述滚筒风车风力发电装置其特征在于，风车的扇叶安装在一个中心轴上，成放射状分布或者绞龙式分布，在中心轴上安装发电机等发电装置，一般安装在车辆前后有风经过的的棱角上，代替光滑弧形面，从风力摩擦的角度说，光滑弧形面是硬摩擦，强度大，滚筒风车的扇叶是软摩擦，强度小，同样的摩擦软摩擦优于硬摩擦。 

所述三叶风车风力发电装置其特征在于，风车的三片扇叶安装在一个中心轴上，按锐角向后放射分布，如折叠的三叶纸风车，中心轴上安装发电机等发电装置，一般安装在前面挡风玻璃下面或者左右的挡风板上，三叶风车的阻力小，同样得到风力的利用，对车辆的行驶影响较小，适应车辆行驶。 

所述的风力发电装置，可以选择安装风网，安装风网是一件很纠结的事，安装风网增加了摩擦阻力，不安装风网吧，容易进入杂物，对扇叶不利；还要安装可以开闭的雨罩，下雨时关闭雨罩，停止使用风力发电装置，不下雨打开雨罩 使用风力发电装置。 

这两种发电装置，根据车辆结构的不同，而安装的发电装置也不同。(1)二轮摩托车是：第一，在两侧的挡风板安装三叶风车风力发电装置，中间的地方安装灯具；第二，在挡风玻璃的两边和挡风玻璃的顶部安装滚筒风力发电装置；众多发电装置产生的电能，存入一个蓄电瓶。(2)三轮车是：第一，在两侧的挡风板安装三叶风车风力发电装置，中间的地方安装灯具；第二，在挡风玻璃的两边和挡风玻璃的顶部安装滚筒风车风力发电装置；第三，在车体后面的两边棱角处和顶部棱角处，安装滚筒风车风力发电装置；众发电装置产生的电能，存入一个蓄电瓶。(3)四轮车是：第一，因为一般车辆的中网，这个地方是给水箱散热用的，不用内燃机了成为了废弃物，形成阻力空间，所以在此处安装三叶风车风力发电装置；第二，在三叶风车风力发电装置后面的上下左右四方安装滚筒风车风力发电装置，四角安装灯具，或者在三叶风车风力发电装置后面的四角安装滚筒风车风力发电装置，四方安装灯具；第三，在挡风玻璃的两边和挡风玻璃的顶部安装滚筒风车风力发电装置；第四，在车体后面的两边棱角处和顶部棱角处，安装滚筒风车风力发电装置；众发电装置产生的电能，存入一个蓄电瓶。(4)厢式货车，第一，在车辆的中网处安装三叶风车风力发电装置；第二，在三叶风车风力发电装置后面的上下左右四方安装滚筒 风车风力发电装置，四角安装灯具，或者在三叶风车风力发电装置后面的四角安装滚筒风车风力发电装置，四方安装灯具；第三，在挡风玻璃的两边和挡风玻璃的顶部安装滚筒风车风力发电装置；第四，在车棚与车厢连接处的风罩处，安装一个大的滚筒风车发电装置；第五，在车体后面的两边棱角处和顶部棱角处，安装滚筒风车风力发电装置；众发电装置产生的电能，存入一个蓄电瓶。 

车辆由太阳能发电装置和风力发电装置的电能，经过蓄电瓶，再由电动机驱动车辆行驶，行驶的车辆走在凹凸不平的路上，使车辆产生剧烈的震动，对车辆产生不同程度的损害，现在解决的办法是添加了减震器，解决了剧烈震动的缺陷，并且减震器产生了一种颠簸能，这种能量利用它存在，不利用也存在，人们逐步设计了一些减震器发电装置，下面再提供一种，在减震器上利用车辆颠簸能量的重力镇压发动机。 

所述重力镇压气动发动机其特征在于包括两部分，1、镇压气缸部分，2、气动发动机部分。 

1、镇压气缸部分其特征在于包括：镇压装置、镇压气缸、发电装置和蓄电瓶等， 

所述的镇压气缸其特征在于，把减震器封闭成为一个气缸，上部分安装一类直线发电机，下部分安装气缸部分。 

所述一类直线发电机是，在气缸的活塞推杆上安装转 子，气缸壁上安装定子，或者在气缸的活塞推杆上安装定子，气缸壁上安装转子，安装的位置应当是在气缸的活塞上最为合理，由于气缸需要密闭，转子和定子之间需要间隙，受此影响把直线发电机安装在活塞的外面，现在的直线发电也比较多，下面再介绍一种双转子直线发电装置。 

所述双转子直线发电装置其特征在于包括，发电机、功率变换器和逆变器，发电机的初级三相绕组输出连接功率变换器的输入，功率变换器的输出连接逆变器，逆变器的输出连接蓄电瓶。发电机有两组转子和两组定子，一组转子安装在活塞推杆上，按多边形或者圆形复数均匀分布，根据容积的需要选择复数安装，另一组转子安装在气缸外的多边形或者圆形装置的里面，外面的转子的数量与里面转子相对均匀分布。两组定子安装在气缸的内外壁上，两组定子串联在一起与内外转子相对均匀分布，初级三相绕组输出连接功率变换器的输入，功率变换器的输出连接逆变器，逆变器的输出连接蓄电瓶。 

所述气缸部分是，在一个气缸里，上下两个活塞由一个推杆相连，里面的活塞有进气门开闭装置(如打气筒的皮碗)，里面的活塞上下的缸体上分别安装进气口和排气口，进气口与低压管道的低压气罐相连，排气口与高压管道的高压气罐相连，推杆的输入端与动力装置相连，推杆的另一端与推压弹簧相连，动力推动推杆，弹簧压缩，活塞阀门关闭， 空气进入高压罐，推力过后，排气口关闭，活塞阀门打开，弹簧弹回复原。所述的气压罐是：安装有进气阀、出气阀和安全阀对气压罐进行控制，主高压罐的安全阀与主低压罐相通，安全阀的高压气可以直接进入主低压罐。所述管道里的风车发电装置是：风车发电装置整个安装在管道里，电源由电线引出；如果只把风车安装在管道里，发电装置在外面，会对传动轴的密封产生不必要的管理。 

所述镇压气缸发电部分其特征在于包括步骤： 

(1)、车辆行驶，道路颠簸，镇压气缸上的连杆10推动活塞12和13开始向下运动，弹簧17压缩。(2)、镇压连杆部分安装的内转子9和外转子8与缸体上的定子11产生相互运动产生电流。(3)、重力过后，弹簧17伸展，弹簧推动镇压气缸上的连杆10活塞12和13开始向上运动，活塞13上的阀门14打开，镇压连杆部分安装的内转子9和外转子8与缸体上的定子11产生相互运动产生电流。(4)、内转子9和外转子8与缸体上的定子11产生相互运动产生的电流，经过初级三相绕组输出连接功率变换器的输入，功率变换器的输出连接逆变器，逆变器的输出充入蓄电瓶4存放或者直接输入电动机3驱动车辆行驶。(5)、与此同时，镇压气缸上的连杆10推动活塞12和13开始向下运动，活塞13上的阀门14关闭，低压空气通过低压管道入口15进入气缸，弹簧17压缩。(6)、高压空气通过高压管道出口16压入主 高压气罐26。(7)、重力过后，弹簧17伸展，主高压罐的高压高压阀关闭，弹簧17推动镇压气缸上的连杆10活塞12和13开始向上运动，活塞13上的阀门14打开，低压空气进入压缩气缸。 

2、气动发动机部分其特征在于包括：低压主气罐、低压气管内有风车发电装置、副低压气罐、高压主气罐、高压气管内的风车发电装置、高压副气罐、蓄电瓶、机体、主气缸、副气缸、高压罐、低压罐、空气罐、风车发电装置、缸头、活塞、曲轴、凸轮轴、进气管、排气管、机油泵和齿轮箱，以及平衡轮等辅助装置，由于镇压气缸进入低压空气，排出高压空气，高压空气进入高压罐，高压空气由管道里的风通过风车发电装置进入副高压罐，副高压罐的高压空气进入发动机，发动机排出高压空气，进入低压罐，低压罐的气体经过管道的风车发电装置，进入副低压罐，副低压罐的空气进入镇压气缸。所述的气压罐是：安装有进气阀、出气阀和安全阀对气压罐进行控制，主高压罐的安全阀与主低压罐相通，安全阀的高压气可以直接进入主低压罐。所述管道里的风车发电装置是：风车发电装置整个安装在管道里，电源由电线引出；如果只把风车安装在管道里，发电装置在外面，会对传动轴的密封产生不必要的管理。所述的机体是：结构与发动机相同，要求条件不同，发动机有排气阀，因为本发动机的气压循环系统是密闭的，缺失了气体就会产生影响， 所以要求密闭。所述的主气缸是：气动发动机气缸的结构和原理，与发动机气缸的结构相同。所述的副气缸是：与发动机的气缸相同，缸头不同，缸头上还附带着一个空气罐。所述的空气罐是：副气缸的一部分，是由普通的自然空气密闭而成的气压罐，经过缸头的进排气门与副气缸相通，进排气门上安装有风车发电装置，在上死点，进气门开，由平衡铁的重力下行，通过活塞抽取空气罐的空气，进气门的风车发电，到达下死点时，进气门关、排气门开气缸的空气向空气罐流动，活塞向上运动，排气门的风车发电，到达上死点时进气门开、排气门开，以此类推循环运动。所述的副气缸的缸头是：主气缸缸头与发动机相同，副气缸的缸头里，在进排气门上，分别安装了风车发电装置，通过空气的流动发电。所述的凸轮轴是：管理活塞在一个冲程内，在上死点进气门开、排气门关，进入高压气体，达到下死点，进气门关、排气门开排出高压空气的同时开放和闭合的传动装置。其它结构原理与燃油发动机相同，只是没有燃油系统和降温系统，不进行详述。 

气动发动机其特征在于包括步骤， 

(1)、启动发动机，曲轴旋转，带动活塞运动，曲轴上的齿轮驱动凸轮轴上的齿轮转动，凸轮轴利用气门推杆，推动摇臂，当配重铁和主气缸的活塞到达上死点时，进气门打开排气门关闭。(2)、高压罐管道的风车开始发电。(3)、 高压空气进入气缸，高压空气和平衡铁一起推动活塞运动。(4)、当配重铁和主气缸的活塞到达下死点时，进气门关闭排气门打开，高压气体经过管道进入主低压主气罐，活塞在配重铁的惯性、气缸外部的自然空气的压力和低压空气的抽动下到达上死点，进气门打开排气门关闭。(5)、副低气压罐之间的气体推动风车发电装置发电，副低气压罐的用管道与镇压气压缸相连，进入镇压气压缸。(6)、与此同时副气缸的进气门打开排气门关闭，进气门的风车发电，活塞在平衡铁和高压空气的推动作用下达下死点，进气门关闭排气门打开，活塞在低气压的抽动、平衡铁的惯性和气缸外的自然气压的推动下，活塞向回运动，气缸的气体回到空气罐，排气门里的发电装置发电，以此形成闭路循环脉动。 

一辆车辆的行驶都离不开轮子，轮子是一个整体，一个静态的表现，是没有动力输出的，只有变静态为动态才能输出功力，给轮子安装上腿就变为动态了，才能输出功力。作为轮子不可能生出腿来的，只不过是一个类似腿的推拉装置，这个推拉装置与各种传动装置的衔接发电机或者发动机产生能源，自给或者向外输出能源。 

所述重力车轮部分其特征在于包括：轮胎、轮毂、车轴、推拉装置、动力传动装置、发电机或者气动发动机和动力输出装置或者蓄电瓶等， 

所述轮胎是，在一个轮毂上安装的一条轮胎或者并排两 条轮胎，在安装一条轮胎的轮毂上，两边留出安装推拉装置的地方，并排安装两条轮胎的，在中间留出间隙，安装推拉装置。 

车轮行驶轮毂碾压轮胎，轮胎分里外两层，外胎承受内胎的膨胀力，车轮的重力压迫内胎，内胎里面的高压气向其它位置移动，因此得出两种气动发电或者一种气动发动机方案。 

第一种是轮胎活塞直线发电装置，其特征在于包括，内胎隔室、活塞传动装置和直线发电机，整个内胎分成若干隔室，重力压迫隔室的气体作为动力，隔室之间安装汽缸活塞、活塞环等装置，隔室由缸套相连，缸套内部两端安装活塞，由连杆相连，连杆上安装转子，缸壁上安装定子，车辆的重力压迫隔室，隔室的气压推动活塞运动，重力过后由隔壁的隔室压力压回，转子与定子相对来回运动，产生电流，在输出装置上向外输出电源，所述隔室包括，密闭的橡胶气囊、气囊上有充气阀门和气囊与气囊之间由活塞传动的直线发电机装置(也可以是镇压气缸部分加气囊上有充气阀门和气囊与气囊之间由活塞传动的直线发电机装置)，所述的活塞传动装置是，由缸套、活塞、气环和活塞连杆组成，在一个缸套里安装两个活塞，活塞上有气环，两个活塞之间有连杆相连，所述的直线发电机包括：发电机、功率变换器和逆变器，转子安装在连杆上，定子安装在缸套上，初极三项绕组 输出连接功率变换器的输入，功率变换器的输出连接逆变器，逆变器连接蓄电瓶。 

第二种是轮胎风力发电装置，其特征在于包括，轮胎隔室、风车发电装置和单向开闭阀门，将整个内胎分成若干隔室，重力压迫隔室的气体作为动力，隔室之间安装单向开闭阀门，开闭阀门的同一侧安装风车发电装置，重力压迫隔室，隔室的向两端推动隔室壁上的单向开闭阀门，车轮前进的一方的单向开闭阀门打开，空气吹动风车发电，后面的一方的单向开闭阀门关闭，重力过后由隔壁上的单向开闭阀门关闭，后面的打开，所述隔室包括，密闭的橡胶气囊、气囊上有充气阀门和气囊与气囊之间由单向开闭阀门上的风车发电机装置(也可以是镇压气缸部分加气囊上有充气阀门和气囊与气囊之间由单向开闭阀门上的风车发电机装置)，所述风车发电装置是，普通的叶轮风车，安装在单向开闭阀门的一侧，所述单向开闭阀门是，安装在气囊与气囊之间的隔室壁上，车轮的重力滚压隔室时，前面的打开，后面的关闭，重力过后，前面的关闭，后面的打开，风车发电装置停止发电。 

轮胎气动发动机装置，其特征在于包括：轮胎隔室、气动发动机和单向开闭阀门，将整个内胎分成若干隔室，重力压迫隔室的气体作为动力，隔室上安装两个单向开闭阀门，一个开闭阀门连接气动发动机的进气管，另一个连接气动发 动机的排气管，重力压迫隔室，隔室上连接气动发动机的进气管单向开闭阀门打开，连接气动发动机的排气管单向开闭阀门关闭，高压空气进入高压罐，高压空气由管道里的风通过风车发电装置进入副高压罐，副高压罐的高压空气进入发动机，推动活塞和平衡铁运动，发动机做功，发动机排出高压空气，进入低压罐，低压罐的气体经过管道的风车发电装置，进入副低压罐，重力过后隔壁上的进气单向开闭阀门关闭，隔室的单向开闭阀门打开副低压罐的空气进入隔室，所述隔室包括，密闭的橡胶气囊、气囊上有充气阀门和气囊与气囊之间的进排气单向开闭阀门上(也可以是镇压气缸部分加气囊上有充气阀门和气囊与气囊之间由活塞传动的气动发动机装置)，所述进排气单向开闭阀门是，安装在气囊与气囊之间的隔室壁上，车轮的重力滚压隔室时，发动机进气管的单向开闭阀门打开，发动机排气管的单向开闭阀门关闭，重力过后，发动机进气管的单向开闭阀门关闭，发动机排气管的单向开闭阀门打开，所述气动发动机是，与重力镇压发动机的气动发动机部分相同，略。 

所述轮毂是，把轮毂按360度0分0秒，根据需要分成若干份，在每一份上安装一个推拉装置(腿)，用车辆自己的重量作为动力的来源，推动传动机构，输出动力。 

所述推拉装置包括，滚压杠杆、推拉杆、弹簧和锁定装置。滚压杠杆是，无论是轮毂上安装一条轮胎的，还是两条 轮胎的，都是一端用连接装置安装在轮毂上，全部滚压杠杆全部关闭时形成一个圆，闭合时由车轮的重力滚压闭合，锁定推压杆，与轮胎吻合，略低于轮胎，并且滚压杠杆是一个重力物体，开张时打开锁定装置，由弹簧推开滚压杠杆，使滚压杠杆伸展至轮胎以外。推力杆是，有可以活动的连接装置，安装在滚压杠杆的三分之一或者四分之一处，直接传动发电装置或者经过其它传动装置传动发电装置或者发动机。弹簧是，安装在推力杆上的滚压杠杆与轮毂之间，车轮的重力滚压滚压杠杆，弹簧收缩，重力过后弹回。锁定装置是，安装在推力杆上，等到滚压杠杆的顶端到达车轮的270度时，锁定装置自动锁定推力杆，滚压杠杆关闭，滚压杠杆收缩到轮胎里面，等车轮快到达90度时，由车体上的开锁装置自动打开锁定装置，滚压杠杆在弹簧的弹性作用下，弹开滚压杠杆，滚压杠杆伸展出轮胎之外。 

所述动力传动装置包括，直接传动发电装置和经过其它传动装置传动发电装置或者传动装置传动发动机两种传动方式。所述直接传动发电装置是，由推拉装置直接推动直线发电机、棘轮发电机发电和电子打火机发电机等，全体发电机产生的电流经过电线输入一个蓄电瓶存放。所述其它传动装置传动发电装置或者传动装置传动发动机是，众多的推拉装置传动一个传动装置，传动装置再传动发电机或者发动机。这种传动装置再传动发电机或者发动机的方式比较多， 如传动直线发电机、棘轮发电机、气缸发动机、风力传动发电、液压传动发电、机械传动发电和直接输出动力等方式。 

所述重力车轮其特征在于包括步骤： 

(1)、车轮滚动，滚压杠杆与地面接触，滚压杠杆的作用力促使弹簧压缩。(2)、推压杆开始推动发电装置或者传动装置，直接输出能源或者经过传动装置再驱动发电装置或者发动机输出能源。(3)、滚压杠杆的顶端到达270度时，直接输出能源的装置是锁定推压杆，而经过传动装置输出能源的装置是等车轮的重力过后，推压杆脱离传动装置后锁定推压杆。(4)、车轮继续旋转，等快到90度时打开锁定装置，弹簧推开滚压杠杆，借助推压杆的重力，使车轮形成一个偏心圆，使用驱动力和重力得到一个失衡的杠杆力。 

所述木牛流马车其特征在于包括步骤： 

(1)、车顶上的太阳能电池板1产生电流，电流通过电线连接、充电分配器、变频器、恒压器和整流器，最后充入蓄电瓶4存放。 

(2)、车辆由太阳能发电装置的电能，经过蓄电瓶4，再由电动机3驱动车辆行驶，前行的车辆上安装的滚筒风车扇叶19和三叶风车与空气产生摩擦力，三叶风车5和滚筒风车2开始转动，滚筒风车发电机20和三叶风车发电机23开始发电，充入蓄电瓶4存放或者直接输入3电动机驱动车辆行驶。 

(3)、车体过后，此处的空气被车辆分开，形成空间，两边和顶部的空气向空间流入，与车体后面代替棱角的滚筒风车扇叶19产生摩擦力，滚筒风车2转动，发电机20产生电流，输入蓄电瓶4存放或者直接输入电动机3驱动车辆行驶。 

(4)、车辆行驶，道路颠簸，镇压气缸上的连杆10推动活塞12和13开始向下运动，弹簧17压缩，镇压连杆部分安装的内转子9和外转子8与缸体上的定子11产生相互运动，重力过后，弹簧17伸展，弹簧推动镇压气缸上的连杆10活塞12和13开始向上运动，活塞13上的阀门14打开，镇压连杆部分安装的内转子9和外转子8与缸体上的定子11产生相互运动，内转子9和外转子8与缸体上的定子11产生相互运动产生的电流经过初级三相绕组输出连接功率变换器的输入，功率变换器的输出连接逆变器，逆变器的输出充入蓄电瓶4存放或者直接输入电动机3驱动车辆行驶。 

(5)、镇压气缸上的连杆10推动活塞12和13开始向下运动，活塞13上的阀门14关闭，低压空气通过低压管道入口15进入气缸，弹簧17压缩，高压空气通过高压管道出口16压入主高压气罐26，重力过后，弹簧17伸展，主高压罐的高压高压阀关闭，弹簧17推动镇压气缸上的连杆10活塞12和13开始向上运动，活塞13上的阀门14打开，低压空气进入压缩气缸。 

(6)、主高压气罐26的高压气体，通过管道的叶轮风车28进入副高压气罐29，管道的叶轮风车28发电，用电线连接将充入蓄电瓶4存放或者直接输入电动机3驱动车辆行驶。 

(7)、镇压气动发动机的进气门31打开排气门32关闭，高压空气进入气缸43，高压空气和平衡铁39一起推动活塞42运动，当配重铁39和主气缸的活塞42到达下死点时，进气门31关闭排气门32打开，高压气体经过管道进入主低压主气罐。 

(8)、与此同时副气缸的进气门34打开排气门37关闭，进气门34的风车35发电，活塞42在平衡铁39和高压空气的推动作用下达下死点，进气门34关闭排气门37打开，活塞42在低气压的抽动、平衡铁39的惯性和气缸外的自然气压的推动下，活塞42向回运动，气缸的气体回到空气罐36，排气门37里的风车发电，以此形成闭路循环脉动。 

(9)、主低压气罐46与副低压罐48之间的气体推动风车发电装置47发电，用电线连接将充入蓄电瓶4存放或者直接输入电动机3驱动车辆行驶，副低气压罐48的用管道与镇压气压缸相连，进入镇压气压缸。 

(10)、车轮滚动，滚压杠杆53与地面接触，滚压杠杆53的作用力促使弹簧压缩，推压杆52开始推动发电装置51或者传动装置57，直接输出能源或者经过传动装置再驱动发 电装置或者发动机输出能源，滚压杠杆53的顶端到达270度时，直接输出能源的装置利用下面推压杆锁止装置55锁定推压杆，而经过传动装置57输出能源的装置是等车轮的重力过后，推压杆52脱离传动装置57后下面推压杆锁止装置55锁定推压杆52，车轮继续旋转，等快到90度时打开锁定装置56，弹簧推开滚压杠杆53，借助滚压杠杆53的重力，使车轮形成一个偏心圆，使用驱动力和重力得到一个失衡的杠杆力。 

(11)、车轮滚动，轮胎50与地面接触，车辆的重力压迫隔室58，隔室58的气压推动活塞61运动，重力过后由隔壁的隔室58压力压回，转子61与定子62相对来回运动，产生电流，在输出装置上向外输出电源，或者车轮滚动，轮胎50与地面接触，车辆的重力压迫隔室58，隔室58的向两端推动隔室58壁上的单向开闭阀门60，车轮前进的一方的单向开闭阀门60打开，空气吹动风车发电装置59发电，在输出装置上向外输出电源，后面的一方的单向开闭阀门60关闭，重力过后由隔壁上的单向开闭阀门60关闭，后面的阀门打开，风车发电装置59停止发电，或者车轮滚动，轮胎50与地面接触，车辆的重力压迫隔室58，隔室58的向两端推动隔室58壁上的隔室上，连接气动发动机的进气管单向开闭阀门打开，连接气动发动机的排气管单向开闭阀门关闭，高压空气进入高压罐，高压空气由管道里的风通过风车 发电装置进入副高压罐，副高压罐的高压空气进入发动机，推动活塞和平衡铁运动，发动机做功，发动机排出高压空气，进入低压罐，低压罐的气体经过管道的风车发电装置，进入副低压罐，重力过后隔壁上的进气单向开闭阀门关闭，隔室的单向开闭阀门打开副低压罐的空气进入隔室。 

所述以上装置，太阳能已经确定是免费的，无可争议，车载风力发电装置，现在没有确定大于1，存在争议，需要进一步得到证明，减震器发电装置已经确定是免费的，无可争议，气动发动机现在没有确定大于1，存在争议，需要进一步得到证明，重力车轮，现在没有确定大于1，存在争议，需要进一步得到证明，轮胎发电装置是免费的，无可争议，具体整体车辆能否确定是免费的，要看实际结果，根据实际需要选择使用。

附图说明：

图1是现代木牛流马车整体装置分布附图； 

图2是滚筒风车风力发电装置附图； 

图3是镇压气缸及双转子发电部分附图； 

图4是三叶风车风力发电装置附图； 

图5是高压气罐部分附图； 

图6是气动发动机部分附图； 

图7是低压气罐部分附图； 

图8是经过推动发电装置，直接输出能源的重力车轮部分 

附图； 

图9是经过推动传动装置，再驱动发电装置或者发动机输出能源的重力车轮部分附图； 

图10是轮胎风力发电装置部分附图； 

图11是轮胎活塞直线发电装置部分附图。 

序号和名称：1、太阳能电池板。2、滚筒风车。3、电动机。4、蓄电瓶。5、三叶风车。6、镇压气缸部分。7、重力车轮部分。8、外转子。9、内转子。10、气缸连杆。11、气缸壁上的定子。12、上活塞。13、下活塞。14、气缸活塞进气阀门。15、低压进气口。16、高压排出口。17、压缩弹簧。18、滚筒风车轴。19、滚筒风车扇叶。20、滚筒风车发电机。21、三叶风车扇叶。22、发电机轴。23、三叶风车发电机。24、高压罐进气阀。25、安全阀。26、高压罐。27、 出气阀。28、高压管道叶轮风车。29、副高压罐。30、进气管道。31、进气门。32、排气门。33、排气管道。34、副气缸进气门。35、进气门风车。36、空气罐。37、副气缸排气门。38、排气门风车。39、平衡铁、40、曲轴。41、输出轮。42、活塞。43、气缸。44、连杆。45、主低压罐安全阀。46、主低压罐。47、低压管道叶轮风车。48、副低压罐。50、轮胎。51、直线发电机。52、推压杆。53、滚压杠杆。54、轮毂。55、下面推压杆锁止装置。56、上面推压杆锁止装置。57、传动装置。58、轮胎隔室。59、风力发电装置。60、开关阀门。61、活塞推动转子部分。62、缸壁定子部分。 

具体实施方法： 

案例1引力(重力)发电助力车： 

车顶上的太阳能电池板1产生电流，电流通过电线连接、充电分配器、变频器、恒压器和整流器，最后充入蓄电瓶4存放。 

车辆由太阳能发电装置的电能，经过蓄电瓶4，再由电动机3驱动车辆行驶，前行的车辆上安装的滚筒风车扇叶19和三叶风车与空气产生摩擦力，三叶风车5和滚筒风车2开始转动，滚筒风车发电机20和三叶风车发电机23开始发电，充入蓄电瓶4存放或者直接输入3电动机驱动车辆行驶。 

车体过后，此处的空气被车辆分开，形成空间，两边和顶部的空气向空间流入，与车体后面代替棱角的滚筒风车扇 叶19产生摩擦力，滚筒风车2转动，发电机20产生电流，输入蓄电瓶4存放或者直接输入电动机3驱动车辆行驶。 

车辆行驶，道路颠簸，镇压气缸上的连杆10推动活塞12和13开始向下运动，弹簧17压缩，镇压连杆部分安装的内转子9和外转子8与缸体上的定子11产生相互运动，重力过后，弹簧17伸展，弹簧推动镇压气缸上的连杆10活塞12和13开始向上运动，活塞13上的阀门14打开，镇压连杆部分安装的内转子9和外转子8与缸体上的定子11产生相互运动，内转子9和外转子8与缸体上的定子11产生相互运动产生的电流经过初级三相绕组输出连接功率变换器的输入，功率变换器的输出连接逆变器，逆变器的输出充入蓄电瓶4存放或者直接输入电动机3驱动车辆行驶。 

镇压气缸上的连杆10推动活塞12和13开始向下运动，活塞13上的阀门14关闭，低压空气通过低压管道入口15进入气缸，弹簧17压缩，高压空气通过高压管道出口16压入主高压气罐26，重力过后，弹簧17伸展，主高压罐的高压高压阀关闭，弹簧17推动镇压气缸上的连杆10活塞12和13开始向上运动，活塞13上的阀门14打开，低压空气进入压缩气缸。 

主高压气罐26的高压气体，通过管道的叶轮风车28进入副高压气罐29，管道的叶轮风车28发电，用电线连接将充入蓄电瓶4存放或者直接输入电动机3驱动车辆行驶。 

镇压气动发动机的进气门31打开排气门32关闭，高压空气进入气缸43，高压空气和平衡铁39一起推动活塞42运动，当配重铁39和主气缸的活塞42到达下死点时，进气门31关闭排气门32打开，高压气体经过管道进入主低压主气罐。 

与此同时副气缸的进气门34打开排气门37关闭，进气门34的风车35发电，活塞42在平衡铁39和高压空气的推动作用下达下死点，进气门34关闭排气门37打开，活塞42在低气压的抽动、平衡铁39的惯性和气缸外的自然气压的推动下，活塞42向回运动，气缸的气体回到空气罐36，排气门37里的风车发电，以此形成闭路循环脉动。 

主低压气罐46与副低压罐48之间的气体推动风车发电装置47发电，用电线连接将充入蓄电瓶4存放或者直接输入电动机3驱动车辆行驶，副低气压罐48的用管道与镇压气压缸相连，进入气压缸。 

车轮滚动，滚压杠杆53与地面接触，滚压杠杆53的作用力促使弹簧压缩，推压杆52开始推动直线发电装置51，转子与定子相互运动产生电流，经过功率变换器和逆变器，输入蓄电瓶，直接输出能源，滚压杠杆53的顶端到达270度时，直接输出能源的装置57是锁定推压杆52，车轮继续旋转，等快到90度时打开锁定装置56，直线发电装置51或者棘轮发电装置的转子与定子相互运动产生电流，经过功率 变换器和逆变器，输入蓄电瓶，再一次直接输出能源，弹簧推开滚压杠杆53，借助滚压杠杆的重力，使车轮形成一个偏心圆，使用驱动力和重力得到一个失衡的杠杆力。 

车轮滚动的同时，轮胎50与地面接触，车辆的重力压迫隔室58，隔室58的气压推动活塞61运动，重力过后由隔壁的隔室58压力压回，转子61与定子62相对来回运动，产生电流，在输出装置上向外输出电源。 

案例2、引力(重力)风力传动发动机助力车 

车顶上的太阳能电池板1产生电流，电流通过电线连接、充电分配器、变频器、恒压器和整流器，最后充入蓄电瓶4存放。 

车辆由太阳能发电装置的电能，经过蓄电瓶4，再由电动机3驱动车辆行驶，前行的车辆上安装的滚筒风车扇叶19和三叶风车与空气产生摩擦力，三叶风车5和滚筒风车2开始转动，滚筒风车发电机20和三叶风车发电机23开始发电，充入蓄电瓶4存放或者直接输入3电动机驱动车辆行驶。 

车体过后，此处的空气被车辆分开，形成空间，两边和顶部的空气向空间流入，与车体后面代替棱角的滚筒风车扇叶19产生摩擦力，滚筒风车2转动，发电机20产生电流，输入蓄电瓶4存放或者直接输入电动机3驱动车辆行驶。 

车辆行驶，道路颠簸，镇压气缸上的连杆10推动活塞12和13开始向下运动，弹簧17压缩，镇压连杆部分安装的 内转子9和外转子8与缸体上的定子11产生相互运动，重力过后，弹簧17伸展，弹簧推动镇压气缸上的连杆10活塞12和13开始向上运动，活塞13上的阀门14打开，镇压连杆部分安装的内转子9和外转子8与缸体上的定子11产生相互运动，内转子9和外转子8与缸体上的定子11产生相互运动产生的电流经过初级三相绕组输出连接功率变换器的输入，功率变换器的输出连接逆变器，逆变器的输出充入蓄电瓶4存放或者直接输入电动机3驱动车辆行驶。 

镇压气缸上的连杆10推动活塞12和13开始向下运动，活塞13上的阀门14关闭，低压空气通过低压管道入口15进入气缸，弹簧17压缩，高压空气通过高压管道出口16压入主高压气罐26，重力过后，弹簧17伸展，主高压罐的高压高压阀关闭，弹簧17推动镇压气缸上的连杆10活塞12和13开始向上运动，活塞13上的阀门14打开，低压空气进入压缩气缸。 

主高压气罐26的高压气体，通过管道的叶轮风车28进入副高压气罐29，管道的叶轮风车28发电，用电线连接将充入蓄电瓶4存放或者直接输入电动机3驱动车辆行驶。 

气动发动机的进气门31打开排气门32关闭，高压空气进入气缸43，高压空气和平衡铁39一起推动活塞42运动，当配重铁39和主气缸的活塞42到达下死点时，进气门31关闭排气门32打开，高压气体经过管道进入主低压主气罐。 

与此同时副气缸的进气门34打开排气门37关闭，进气门34的风车35发电，活塞42在平衡铁39和高压空气的推动作用下达下死点，进气门34关闭排气门37打开，活塞42在低气压的抽动、平衡铁39的惯性和气缸外的自然气压的推动下，活塞42向回运动，气缸的气体回到空气罐36，排气门37里的风车发电，以此形成闭路循环脉动。 

主低压气罐46与副低压罐48之间的气体推动风车发电装置47发电，用电线连接将充入蓄电瓶4存放或者直接输入电动机3驱动车辆行驶，副低气压罐48的用管道与镇压气压缸相连，进入气压缸。 

车轮滚动，滚压杠杆53与地面接触，滚压杠杆53的作用力促使弹簧压缩，推压杆52推压镇压气缸上的连杆10，连杆10推动活塞12和13开始向下运动，弹簧17压缩，镇压连杆部分安装的内转子9和外转子8与缸体上的定子11产生相互运动，重力过后，弹簧17伸展，弹簧推动镇压气缸上的连杆10活塞12和13开始向上运动，活塞13上的阀门14打开，镇压连杆部分安装的内转子9和外转子8与缸体上的定子11产生相互运动，内转子9和外转子8与缸体上的定子11产生相互运动产生的电流经过初级三相绕组输出连接功率变换器的输入，功率变换器的输出连接逆变器，逆变器的输出充入蓄电瓶4存放或者直接输入电动机3驱动车辆行驶。 

镇压气缸上的连杆10推动活塞12和13开始向下运动，活塞13上的阀门14关闭，低压空气通过低压管道入口15进入气缸，弹簧17压缩，高压空气通过高压管道出口16压入主高压气罐26，重力过后，弹簧17伸展，主高压罐的高压高压阀关闭，弹簧17推动镇压气缸上的连杆10活塞12和13开始向上运动，活塞13上的阀门14打开，低压空气进入压缩气缸。 

车轮上的镇压气缸与减震器上的镇压气缸，共同使用一个重力气动发动机。滚压杠杆53的顶端超过270度，推压杆52脱离镇压气缸时锁定装置55锁定推压杆52，车轮继续旋转，等快到90度时打开锁定装置56，弹簧伸展，推开滚压杠杆53，借助滚压杠杆的重力，使车轮形成一个偏心圆，使用驱动力和重力得到一个失衡的杠杆力。 

车轮上的镇压气缸与减震器上镇压气缸，和轮胎上隔室三者共同使用一个重力气动发动机。车轮滚动的同时，轮胎50与地面接触，车辆的重力压迫隔室58，隔室58的向两端推动隔室58上连接气动发动机的进气管单向开闭阀门打开，气体进入主高压气罐26，连接气动发动机的排气管单向开闭阀门关闭，主高压气罐26的高压气体，通过管道的叶轮风车28进入副高压气罐29，管道的叶轮风车28发电，用电线连接将充入蓄电瓶4存放或者直接输入电动机3驱动车辆行驶，气动发动机的进气门31打开排气门32关闭，高压空气 进入气缸43，高压空气和平衡铁39一起推动活塞42运动，当配重铁39和主气缸的活塞42到达下死点时，进气门31关闭排气门32打开，高压气体经过管道进入主低压主气罐，与此同时副气缸的进气门34打开排气门37关闭，进气门34的风车35发电，活塞42在平衡铁39和高压空气的推动作用下达下死点，进气门34关闭排气门37打开，活塞42在低气压的抽动、平衡铁39的惯性和气缸外的自然气压的推动下，活塞42向回运动，气缸的气体回到空气罐36，排气门37里的风车发电，以此形成闭路循环脉动，主低压气罐46与副低压罐48之间的气体推动风车发电装置47发电，用电线连接将充入蓄电瓶4存放或者直接输入电动机3驱动车辆行驶，重力过后，发动机进气管的单向开闭阀门关闭，发动机排气管的单向开闭阀门打开，副低压罐48的气体进入隔室。 

案例3、引力(重力)机械传动发电助力车 

车顶上的太阳能电池板1产生电流，电流通过电线连接、充电分配器、变频器、恒压器和整流器，最后充入蓄电瓶4存放。 

车辆由太阳能发电装置的电能，经过蓄电瓶4，再由电动机3驱动车辆行驶，前行的车辆上安装的滚筒风车扇叶19和三叶风车与空气产生摩擦力，三叶风车5和滚筒风车2开始转动，滚筒风车发电机20和三叶风车发电机23开始发电， 充入蓄电瓶4存放或者直接输入3电动机驱动车辆行驶。 

车体过后，此处的空气被车辆分开，形成空间，两边和顶部的空气向空间流入，与车体后面代替棱角的滚筒风车扇叶19产生摩擦力，滚筒风车2转动，发电机20产生电流，输入蓄电瓶4存放或者直接输入电动机3驱动车辆行驶。 

车辆行驶，道路颠簸，镇压气缸上的连杆10推动活塞12和13开始向下运动，弹簧17压缩，镇压连杆部分安装的内转子9和外转子8与缸体上的定子11产生相互运动，重力过后，弹簧17伸展，弹簧推动镇压气缸上的连杆10活塞12和13开始向上运动，活塞13上的阀门14打开，镇压连杆部分安装的内转子9和外转子8与缸体上的定子11产生相互运动，内转子9和外转子8与缸体上的定子11产生相互运动产生的电流经过初级三相绕组输出连接功率变换器的输入，功率变换器的输出连接逆变器，逆变器的输出充入蓄电瓶4存放或者直接输入电动机3驱动车辆行驶。 

镇压气缸上的连杆10推动活塞12和13开始向下运动，活塞13上的阀门14关闭，低压空气通过低压管道入口15进入气缸，弹簧17压缩，高压空气通过高压管道出口16压入主高压气罐26，重力过后，弹簧17伸展，主高压罐的高压高压阀关闭，弹簧17推动镇压气缸上的连杆10活塞12和13开始向上运动，活塞13上的阀门14打开，低压空气进入压缩气缸。 

主高压气罐26的高压气体，通过管道的叶轮风车28进入副高压气罐29，管道的叶轮风车28发电，用电线连接将充入蓄电瓶4存放或者直接输入电动机3驱动车辆行驶。 

镇压发动机的进气门31打开排气门32关闭，高压空气进入气缸43，高压空气和平衡铁39一起推动活塞42运动，当配重铁39和主气缸的活塞42到达下死点时，进气门31关闭排气门32打开，高压气体经过管道进入主低压主气罐。 

与此同时副气缸的进气门34打开排气门37关闭，进气门34的风车35发电，活塞42在平衡铁39和高压空气的推动作用下达下死点，进气门34关闭排气门37打开，活塞42在低气压的抽动、平衡铁39的惯性和气缸外的自然气压的推动下，活塞42向回运动，气缸的气体回到空气罐36，排气门37里的风车发电，以此形成闭路循环脉动。 

主低压气罐46与副低压罐48之间的气体推动风车发电装置47发电，用电线连接将充入蓄电瓶4存放或者直接输入电动机3驱动车辆行驶，副低气压罐48的用管道与镇压气压缸相连，进入气压缸。 

车轮滚动，滚压杠杆53与地面接触，滚压杠杆53的作用力促使弹簧压缩，每一个推压杆52推压类似单缸柴油机的活塞部分，活塞得到动力向里运动，经过驱动连杆传动曲轴，曲轴配重铁跟着旋转，曲轴的皮带轮输出动力或者连接发电机发电，滚压杠杆53的顶端超过270度，推压杆52脱 离类似单缸柴油机的活塞部分时锁定装置锁55定推压杆52，车轮继续旋转，等快到90度时打开锁定装置56，弹簧伸展，推开滚压杠杆53，借助滚压杠杆的重力，使车轮形成一个偏心圆，使用驱动力和重力得到一个失衡的杠杆力。 

车轮滚动，轮胎50与地面接触的同时，车辆的重力压迫隔室58，隔室58的向两端推动隔室58壁上的单向开闭阀门60，车轮前进的一方的单向开闭阀门60打开，空气吹动风车发电装置59发电，在输出装置上向外输出电源，后面的一方的单向开闭阀门60关闭，重力过后由隔壁上的单向开闭阀门60关闭，后面的阀门打开，风车发电装置59停止发电。