城市轻轨车辆转向架的定位导柱

摘要

本发明是一种城市轻轨车辆转向架的定位导柱。该定位导柱从上到下依次为上板、橡胶层、下板。上板和下板通过橡胶层的橡胶硫化固接成一体。所述的上板为由金属材料制成的中空圆板，其中空圆板上部有一个中空圆锥形筒体。所述的下板为由金属材料制成的圆板，其圆板中央下部有一个中空圆筒体。本发明的优点是提供了一种结构简单、能使车辆运行时减少震动，降低噪音的城市轻轨车辆转向架的定位导柱。

说明书

技术领域

本发明涉及一种定位导柱。特别是一种城市轻轨车辆转向架的定 位导柱。

背景技术

在城市轻轨车辆运行过程中，尤其在高速行驶或转弯过程中，车 辆会产生很大的振动和噪音。为解决这一问题，几乎所有的车辆包括 城市轻轨车辆的转向架上都要安装起定位，隔音、减震作用的定位导 柱。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、能使车辆运行时减少震动， 降低噪音的城市轻轨车辆转向架的定位导柱。

本发明的技术方案是：一种城市轻轨车辆转向架的定位导柱。该 定位导柱从上到下依次为上板、橡胶层、下板。上板和下板通过橡胶 层的橡胶硫化固接成一体。

所述的上板为由金属材料制成的中空圆板，其中空圆板上部有一 个中空圆锥形筒体。

所述的下板为由金属材料制成的圆板，其圆板中央下部有一个中 空圆筒体。

本发明的优点是提供了一种结构简单、能使车辆运行时减少震动， 降低噪音的城市轻轨车辆转向架的定位导柱。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的仰视图。

图中：1、上板，2、中空圆锥形筒体，3、橡胶层，4、下板，5、 中空圆筒体，6、中空圆板，7、圆板。

具体实施方式

如图1、图2所示的实施例如下：一种城市轻轨车辆转向架的定 位导柱。该定位导柱从上到下依次为上板1、橡胶层3、下板4。上板 1和下板4通过橡胶层3的橡胶硫化固接成一体。

所述的上板1为由金属材料制成的中空圆板6，其中空圆板6上 部有一个中空圆锥形筒体2。

所述的下板4为由金属材料制成的圆板7，其圆板7中央下部有 一个中空圆筒体5。