一种基于非线性规划模型与进化算法的连续泊位分派方法

摘要

本发明公开了一种基于非线性规划模型和进化算法的连续泊位分派方法，涉及到码头管理与泊位分派优化的技术领域，特别是大型集装箱码头的连续泊位分派等技术领域。该模型解决岸线空间连续和分派时间连续的连续泊位分派问题，优化对泊位空间和时间资源的利用；模型仅采用船舶的停靠位置和时间作为决策变量，控制了船舶数量、岸线长度和计划时间周期对模型规模的影响；模型考虑到船舶停靠的偏好位置对成本的影响，建立偏好位置偏离程度最小和在泊时间最短的优化目标；采用进化算法求解连续泊位分派模型，能够求解船舶数量较大的泊位分派问题。本发明非常适用于大型码头泊位资源的大规模动态分派优化，能够有效提高码头和桥吊的利用率。