具有安装在排气孔中的阻塞元件的轮胎硫化模具

摘要

本发明涉及一种用于生产橡胶产品、特别车辆轮胎的硫化模具。该模具包括若干个排气孔,在排气孔中设有一阻塞元件。上述阻塞元件特别通过弯曲的空气通道,确保排走空气而不会引起不利的坯料溢出。在第二实施例中,上述阻塞元件与中心体形成一两件套阀门。在该例中,上述阻塞元件在模具的内部具有一弹性变形表面区域,该表面区域被坯料表面紧密接触时会与上述中心体接合,从而至少大致上充当一密封物。

说明书

本发明涉及一种用于生产工业橡胶产品、特别是用于生产车辆轮胎的硫化模具，该模具包括若干个排气孔，在每个排气孔中均设有一个阻塞元件，上述阻塞元件至少大体上阻塞住毛坯材料的渗透。

这种硫化模具在例如美国专利第4,347,212号或德国专利第195 43276号中作了描述。

在一个硫化模具中能布置数千个上述排气孔。这些排气孔的目的在于确保硫化模具的所有区域顺利地排气，为了保证上述轮胎坯料在膨胀时能准确地从内部接触到成型工具或上述硫化模具的网格，并且使这种在模具上的准确接触不受空气介入的干扰，上述硫化模具设置成具有呈网格状的胎面花纹图案。

现有排气孔的一个不利缺陷在于橡胶进入这些通常具有0.7到1.5mm直径的孔，这样形成的毛刺(shoot)使成型轮胎变成刷子状或刺猬状的表面。不可否认已有各种的技术用来除去这些不利的毛刺，然而所有的这些技术都导致了额外的工作并带来相当的成本。

为了避免上述不利的毛刺，已经知道可将阀门插入上述排气孔，该阀门由上述坯料的临近表面关闭并且在脱模时再次打开。这种阀门迄今一直使用在轮胎硫化模具中，它们的缺点在于它们由几部分组成，因此很复杂而且需要一个螺旋弹簧来确保关闭和开启过程，对于所需的大数量阀门而言上述弹簧尽可能地具有同样的特征。这些阀门的尺寸非常小，使得实践中确保弹簧具有完全相同的特征变得更加困难。

本发明的目的在于提供一种具有阻塞元件的可排气的硫化模具，上述阻塞元件特别简单，可以非常经济地设计出，并能容易地和迅速地安装和拆卸，确保很可靠地操作性。

根据本发明，可以通过如下方式实现这个目的：每个阻塞元件包括一个中心体和一个密封件，上述中心体尤其为销钉状中心体，能以被力锁定的方式固定在各个排气孔中，上述密封件连接在上述中心体上，该密封件在上述模具的内侧具有一个表面区域并大致与其相齐，上述密封件至少设有一个孔，并与上述中心体在模具侧面的端面一起形成至少一个空气通道，该空气通道明显地沿上述孔成一个角度。

通过对上述可以是单件或两件套结构阻塞元件的设计，从而可能阻止住上述坯料，该坯料仅仅由于空气流的引导与上述阻塞元件会合而无需任何可移动部件，并且阻塞元件的结构防止上述坯料任何形式的干扰性渗透进入上述形成的空气排气通道，否则这些干扰性渗透会在最终成品上留下毛刺，这样在打开模具时不会有橡胶材料保留在专门形成的空气通道中，也就不会阻塞住上述空气通道。

没有例如目前在使用可移动阀杆形式的阀门时的可移动部件，会带来很高的操作可靠性，最重要的是，导致在清理模具时不会引起损害，上述损害常常是由冰晶的冲击而产生的，并会使上述阻塞元件不适于使用。本发明阻塞元件的设计的另一优点在于因为大大避免了阻塞元件被污染变得无效的风险，所以模具的清理周期能大大延长。

当本发明的阻塞元件是两件套结构时，上述密封件最好通过一弹性锁连接在上述中心体上。为达到此目的，一用来将上述中心体固定在上述模具孔内的夹紧支臂连接在上述盘状阻塞表面上，该夹紧支臂的部分以连接凸耳的形式向内弯成曲柄状，接合在上述中心体上的支承突起的后方，从而提供了一卡扣式锁连接。

根据本发明形成的阻塞元件可以容易和迅速地准确定位在相应模具的孔内，这是因为仅需要将上述阻塞元件压入上述孔内，而当上述盘状阻塞表面接触到上述模具的壁时便达到了末端位置。

本发明的阻塞元件以排气嘴方式进行了工作，该排气嘴为特定形状的空气引导管，防止了模具毛刺的形成，为达到此目的，一方面，现有空气引导管的尺寸最小，另一方面这些空气引导管的角度形状均是特有的。

权利要求2-13列出本发明的其它有利实施类型。

根据第二实施例，上述阻塞元件至少从它是模具内的一个弹性变形表面区域的意义上讲是可移动的。该表面以至少大体上密封的方式与承载坯料表面的上述中心体相配合。这样上述阻塞元件形成一带有本实施类型中心体的两件套阀门。

换句话说，本发明第二基本方法的目的通过一用于生产汽车轮胎的硫化模具得以实现，该硫化模具包括若干个排气孔，在每个排气孔中均安装一阀门，该阀门设计成至少大体上由坯料的临近表面关闭并且在脱模时再次打开，其特征在于每个阀门均是两件套机构，包括一个中心体和一个密封件，上述中心体特别是销钉状中心体能被固定在各个排气孔中，上述密封件可松开地连接在上述中心体上，并且至少具有一个位于上述模具内侧上的弹性变形表面区域，该表面区域以至少大体上密封的方式与承载坯料表面的上述中心体相配合。

即使从设置在上述模具内侧的阻塞元件表面区域的弹性变形来说，其表面区域的运动在该实施类型中是为了实现一完全密封和阀门的功能，但是该运动的程度相对较小，并不能与已知的带有阀门阀杆的实施例相比。在该第二实施例中，实际上所有第一实施例的优点都能实现，但是考虑到实际应用，根据图1至3的第一实施例代表了最佳的实施例。

通过将弹簧功能加入阀门两部件之一中和避免使用单个螺旋弹簧，不仅大大简化阀门结构，而且提供了操作可靠性，使处理更容易。

上述中心体大体为圆柱体形状，其直径小于排气孔的直径。它能通过设在相应排气孔内的中心体或密封件上的夹紧部件所固定，同时形成空气通道。依靠在上述中心体或密封件上的夹紧部件的结构，排气阀具有两个不同实施变型，但是这两个变型具有等同的功能。因为它们每个均包括两个部件，便形成一个足够大的空气通道截面，开关过程在设定的弹簧力作用下以预定和可靠的方式进行。

根据本发明形成的阀门能由多种材料制成，尤其是金属板弹性材料、压铸铝或锌、陶瓷、烧结金属和大致适合的金属或相应耐温塑料的注模件。

权利要求15-29给出本发明实施方式的第二变型的有利实施例。

本发明将通过一实施例并结合如下附图加以解释：

图1是本发明的一阻塞元件的第一实施类型的透视图；

图2是图1中阻塞元件的中心体的透视图；

图3是图1中阻塞元件的密封件的透视图；

图4是本发明的第二实施类型呈一排气阀形式的透视图；

图5是图4中阀门的中心体的的透视图；

图6是图4中阀门的密封件的透视图，该密封件能连接到上述中心体上；

图7是本发明阀门的另一实施例变型的透视图；

图8是图7中阀门的中心体的透视图；

图9是图7中阀门的密封件的透视图，该密封件能连接到上述中心体上。

如图1所示，能插入硫化模具的排气孔的上述阻塞元件一般用标号1表示，根据本发明的该实施例，该阻塞元件包括中心体2和连接在其上的密封件3。

图2示出，中心体2最好包括一注模件，制成圆柱体销钉形状并围绕其周边均匀地分布着导向槽18，该导向槽用来容纳密封件3的夹紧支臂10。通过导向槽18和夹紧支臂10的配合，固定住密封件3防止其转动。

中心体2的后部区域向内刻有导向槽18，在中心体2的模具侧面上的导向槽内设有支承突起11，该支承突起用于锁定密封件3。导向槽18向内沿径向延伸到位于模具上的端面8上，以便形成一倾斜表面19。

图3示出密封件3最好包括薄弹簧钢，并由一圆形表面区域4形成，该圆形表面区域形成一阻塞表面，在该阻塞表面上布置有三个沿该圆形周边均匀分布的夹紧支臂10。

上述阻塞表面4设有一沿中心分布、呈Y形的槽形孔7。夹紧支臂10与阻塞表面4通过短的径向切口6形成一角度，这样夹紧支臂10在上述阻塞表面的区域便径向地略微设置在阻塞表面4的外圆周之内。通过这些切口和夹紧支臂10的呈倾斜角度的部分，形成了非常狭窄的沟槽，通过该沟槽形成了一定的空气通道，上述沟槽很窄不会让坯料穿过。

夹紧支臂10设有弯折部位，以便支臂部分径向地伸过圆形密封件3的外圆周，这样夹紧支臂10在插入上述孔时就能发挥所需的固定作用。

每个夹紧支臂10都有一个形状为连接凸耳5的区域向内弯成曲柄状，该连接凸耳5用作卡扣式锁连接，以连接到中心体2上。

图1示出中心体2和密封件3的装配状态，夹紧支臂10接合进导向槽18，而连接凸耳5以锁的形式连接在上述支承突起后部。如果如此形成的阻塞元件被压进一模具孔内，然后夹紧支臂10的弯折区域延伸，由此一方面产生了将上述阻塞元件保持在相应孔内的夹持力，另一方面，连接凸耳5将上述阻塞表面压在中心体2的端面8上。

如果坯料，也就是橡胶材料在硫化模具的实际操作过程到达阻塞元件1，上述硫化模具设有大数量的这种阻塞元件，然后在模具的相应部件区域处的空气能通过孔7或通过上述具有很小尺寸的切口或间隙6逸走，而且橡胶材料可以尽可能多得进入孔7，但是不再能穿过阻塞表面4和端面8之间的极小间隙空间。因为密封件3的厚度仅达到零点几毫米，几乎看不到，所以在实践中最多会出现极小的坯料穿过孔7的迹象，而不会造成干扰。

由于阻塞表面4很小的厚度，在孔7的壁和上述坯料之间不会形成粘合力，该粘合力会在开启模具时撕裂橡胶材料，造成一大块孔。这便是利用本发明阻塞元件能确保长时间、无问题操作的重要原因。

本发明阻塞元件能在实践中完全自动地进行生产，其中密封件3包括一被穿了孔的弯曲部件，而中心体2包括一模铸件或注模件。上述两部件的结合也能通过简单的卡扣式锁连接实现自动化。

本发明实施方式的第二变型现在通过图4到图9的两个实施例加以描述。

在图4的透视图中，能插入硫化模具的排气孔的上述阀门一般用标号2表示，该阀门2包括中心体22和连接在其上的密封件23。

中心体22大致为圆柱体形状并具有绕其周边分布的若干带状夹紧部件30，该夹紧部件在将上述阀门插入一排气孔后，以夹紧方式接触到上述孔的内表面，并在上述部件和上述孔的内表面之间形成空气通道。

支承突起31铸造在中心体22的上部区域上，也就是在上述密封件侧面，该支承突起能使上述中心体22连接在密封件23上。

密封件23制成挠性密封盘，其表面24在操作中可利用上述坯料的临近表面在上述中心体的方向上弹性变形。

上述密封盘23的外圆周与上述中心体的相应支承表面28相接触，在所述实施例中该圆周围绕中心设有一圆形切口27，该切口形成主要空气通道开口。一盘状构造物29设在中心体22上与切口27相对，并具有与该切口相互补的形状。一旦弯曲上述密封表面24，该构造物29便进入上述切口27，以便在实践中关闭上述空气通道开口。

若干连接支臂25与上述密封盘24相连，并围绕该盘圆周分布，但可以通过一对槽26沿运动方向从上述盘中脱离。上述连接支臂能以接合销钉的方式连接到中心体22的支承突起28上。

这种在中心体22和密封件23之间的连接仅代表了一种可能的连接类型，然而它还具有利用合适的工具简单且快速地将上述两部件脱离的优点。例如，可使用一磁性螺丝起子工具实现上述目的。

图5示出中心体22，其中上述构造物29围绕中心地设在上述端面，并与密封件23上的切口27相配合。上述端面上的支承表面28延伸以致其从圆周边缘朝向构造物29逐渐减少，这样弹性密封表面4能实现所需的闭合和开启运动。

夹紧部件30以及支承突起28的径向高度设计成前者能在上述排气孔中实现所需的固定作用，而后者实现与连接支臂25的连接，中心体22插入上述排气孔后，该连接通过一旋转运动实现。

图6再次详细地示出对密封件23或者带有中心切口27的上述密封盘、上述成对槽26和连接支臂25的设计，上述连接支臂在其自由端具有倾斜部分32，该连接支臂以连接方式接合在中心体22的支承突起31的后方。

图7示出两件套阀门21的一变型实施例，该实施例的特点在于设计上更加简化。

本实施例的阀门21包括一中心体22，在本例子中是一圆柱体销钉，还包括一密封体23，该密封体23与中心体22相配合并具有若干波纹状弹簧支臂35，特别是三个单体的并围绕圆周分布的弹簧支臂，该弹簧支臂在其自由端36向内呈一角度，这样限定了用于夹持中心体22的接纳空间。

与图4至6的实施例相比较，销钉状中心体22不再需要被压进上述硫化模具的排气孔，而仅仅是被波纹状弹簧支臂35简单地支承住。当支臂35被压进并压在中心体22上时，其上的这些波纹在上述孔内变形。以这种方式，中心体22围绕轴心保持在所需位置，上述支臂的变形应力确保将弹性密封盘23准确地保持定位并且不能被压出上述中心体，而上述弯曲的自由端36还防止了销钉状中心体22从波纹状弹簧支臂35形成的上述接纳空间中滑出。因为上述孔和中心体在温度升高时膨胀的差别由波纹弹簧35产生的压应力自动地进行了补偿，所以这种保持同样具有好处。

密封盘23的外部直径大于上述孔的直径，这样密封盘23的外部圆周边缘接触到上述孔的边缘并且从接触表面起在阀门21的轴心方向弹性变形。此外，上述阀门的位置被唯一地限定，并且密封件23与上述孔的对应边缘的这一接触使上述插入变得更方便。

密封件23形成一密封表面，其形状可以是扁平的，然而也可以是球面，实际上为一约20度的球面。

图8示出图7中阀门的中心体。该中心体具有一为平滑壁的圆柱表面33，并设在与密封件23相配合的上述端面，上述密封件在其外部周边具有一沟槽34。

图9示出图7中阀门的覆盖物或密封件23的透视图，能够看到在本例中一Y形或通常为星状的切口37大致围绕轴心布置，作为上述主要空气通道开口。该设计并不是本质的；但它确实保证了一个对图8的中心体22的可靠操作。