水泥路面纵缩缝的软做缝施工法

摘要

一种水泥路面纵缩缝的软做缝施工法，其特殊之处在于：首先将嵌缝板贴放在已浇注完毕的水泥路面板块侧壁上，然后再浇注与其相邻的水泥板块，所述嵌缝板采用的是橡胶与塑料共混的高分子材料，它在压缩20％时，其压缩应力为7～10MPa，复原率大于99％。本发明将传统的切缝、灌缝、嵌缝养护工作集中起来，一次完成，具有省工、省费用，可以避免路面的早期裂缝，提高路面质量之优点。

说明书

本发明涉及筑路方法，尤其是一种水泥路面纵缩缝的软做缝施工法。

目前，国内在水泥路面缩缝的施工中，普遍使用的是沥青玛蹄脂灌缝法，它是在水泥路面铺筑完成后，采用切割、灌缝、嵌缝养护等工序实现的。由于沥青玛蹄脂的复原率只有30%左右，因此，水泥路面在遇热膨胀时，它被挤出;遇冷收缩时，它又无法复原，留下的缝隙往往为砂石灰渣所填充，失去了缩缝的作用。实践证明，沥青玛蹄脂灌缝在反复伸缩的做用下被不断挤出，很快（2-3年）缩缝就会失效，渗水现象不可避免，复灌工作也不可避免。而且，由于缩缝的失效，在高温季节路面的伸长量都会压向胀缝，容易造成胀缝的破坏。另外，这种方法还存在有操作复杂，成本过高、工作环境恶劣等问题。

本发明的主要目的是为了解决上述背景技术所存在的不足，提出一种水泥路面纵缩缝的软做缝施工法，使其操作简单，成本低廉，制成的纵缩缝能保证其质量。

针对上述发明目的，本发明采用一种水泥路面纵缩缝的软做缝施工法，其特征是：将嵌缝板贴放在已浇注完毕的水泥路面板块侧壁上，然后再浇注与其相邻的水泥路面板块，所述嵌缝板采用的是橡胶与塑料共混的高分子材料，它在压缩20%时，其压缩应力为7～10MPa，复原率大于99%。

综上所述，这种施工方法将传统的切缝、灌缝、嵌缝养护工作集中起来，一次完成，具有省工、省费用，可以彻底避免早期裂缝，保证路面平顺，提高路面品质的优点。经济分析表明，它可以降低工程造价15%以上，具有良好的经济效益和社会效益。该施工法适合于公路、城市道路、广场地坪、机场场道、港区、库区等水泥路面的纵向缩缝。

附图是嵌缝板横剖面示意图。

以下结合实施例详细描述本发明。

水泥路面纵缩缝的软做缝施工是在水泥路面铺筑过程中进行的，其步骤是：首先将已浇注好的水泥路面板块的侧面清除干净，并刷涂熔化的建筑沥青，然后将嵌缝板紧密地贴在已浇板块侧面，注意不可出现间隙，否则将出现缝隙渗水现象，最后再浇注与其相邻的水泥板块。

嵌缝板采用丁睛橡胶与聚氯乙烯共混的橡塑高分子材料;其板面是光面，见附图所示，嵌缝板横截面的尺寸为5mm×60mm，嵌缝板的长度根据所浇注水泥板块的长度定。

嵌缝板的质量应达到下表要求。