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公开/公告号CN111429754A
专利类型发明专利
公开/公告日2020-07-17
原文格式PDF
申请/专利权人 南京航空航天大学;
申请/专利号CN202010175985.7
发明设计人 王春燕;冯健;匡登明;赵万忠;颜伸翔;施帅朋;王安;何鹏;吴子涵;
申请日2020-03-13
分类号G08G1/16(20060101);
代理机构32237 江苏圣典律师事务所;
代理人韩天宇
地址 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号
入库时间 2023-12-17 11:07:24
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2020-08-11
实质审查的生效 IPC(主分类):G08G1/16 申请日:20200313
实质审查的生效
2020-07-17
公开
机译: 一种操作车辆的避撞或碰撞顺序缓解系统的方法以及避撞或碰撞缓解系统
机译: 一种操作车辆的避撞或碰撞顺序缓解系统以及避撞或碰撞缓解系统的方法
机译: 车道辅助和避撞模式下的车辆转向系统的驾驶辅助装置
机译:一种新的距离估计方法,可为公路车辆提供前避撞辅助系统
机译:路径导向的时变编队控制,具有避撞功能,并且在输入增益未知的情况下,对欠驱动的自动水面车辆保持连通性
机译:用于轻型车辆的避撞减撞系统的激光雷达的开发
机译:根据对障碍物的接近程度,通过随机搜索生成避撞飞行轨迹
机译:重型卡车对车辆与车辆的避撞系统的建模和估计。
机译:基于轨迹重规划和V2V信息交互的无人驾驶综合避撞控制
机译:使用概率模型检查验证无人水面车辆的避撞行为
机译:机载避撞系统X.