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一种插队式列车车厢编组系统及插队式列车接站方法

摘要

本发明公开一种插队式列车车厢编组系统及插队式列车接站方法。列车从始发站出发,列车到达某车站之前根据全球定位系统前端列车的位置,该车站的左轨道上停放着出站车厢,该车站的右轨道上没有车厢停放。列车进站前减速到设定速度,列车司机让到站车厢与后面的车厢脱钩,车尾牵引的车厢继续减速,到站车厢与车尾牵引的车厢拉开距离。然后站车厢与后面的车厢脱钩,到站车厢里的列车员让到站车厢制动停在右轨道上.车尾牵引的车厢进入左轨道,机器人牵引车启动后推着左轨道上的出站车厢加速前进。机器人牵引车停止前进,车尾牵引的车厢进入左轨道后加速前进、追赶到出站车厢后对接。车尾牵引的车厢继续加速前进、追赶到车头牵引的车厢后对接。

著录项

  • 公开/公告号CN111469861A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-07-31

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 张英华;

    申请/专利号CN202010342374.7

  • 发明设计人 张英华;

    申请日2020-04-14

  • 分类号B61B1/00(20060101);B61C11/00(20060101);B61K1/00(20060101);

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 524002 广东省湛江市霞山区人民大道中四号怡园小区B栋6A

  • 入库时间 2023-12-17 10:41:53

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-08-25

    实质审查的生效 IPC(主分类):B61B1/00 申请日:20200414

    实质审查的生效

  • 2020-07-31

    公开

    公开

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