基于动态KC试验系统的汽车悬架动载性能评价方法

摘要

本发明公开了一种基于动态K&C试验系统的汽车悬架动载性能评价方法，涉及汽车悬架动态性能试验评价技术领域。包括如下步骤：1.推求出轮心垂向位移与动态K&C试验系统激励平台的垂向加载位移之间的传递函数；2.计算轮胎径向刚度；3.得到被测车辆单侧悬架簧下质量、弹簧刚度、减震器阻尼系数以及轮胎阻尼系数；4.计算所述被测车辆单侧簧上质量；5.得到随机道路时域路面不平度；6.计算悬架动行程；7.测得车轮动载荷；8.计算车轮动载系数。本发明对现有所有动态K&C试验系统具普适性，可通过悬架进行含不同车速和路面不平度等级信息的动载K&C加载试验，测量车轮动载荷并计算车轮动载系数，对悬架动载性能进行较准确评价。