一种基于轨迹数据的单向共享汽车系统选址优化方法

摘要

本发明涉及一种基于轨迹数据的单向共享汽车系统选址优化方法。可以对现有共享汽车系统进行重新选址规划，也可以对新建城市进行共享汽车投放规划，为运营商的初始规划提供理论指导与实践支撑。具体实施方案是：对车辆轨迹数据进行分割，提取潜在共享汽车需求；对研究区域进行网格划分，统计每个网格的潜在需求量，选择候选点；计算需求中心到候选点的距离衰减程度；统计历史经验数据，得到车队规模限制约束，构建共享汽车站点选址优化模型；最后求解模型，得到站点位置、站点容量以及初始车辆。本发明使用的数据较为普遍，易于获得，能够在合理时间内得到具有可行性的选址方案，具有实际的操作价值。