基于自适应模糊技术的电子节气门控制方法、系统及车辆

摘要

本公开提供了一种基于自适应模糊技术的电子节气门控制方法、系统及车辆，构建电子节气门系统数学模型，采用自适应算法设计电子节气门系统的自适应控制器；构建跟踪误差系统，以系统的跟踪误差和跟踪误差的导数作为模糊控制器的输入量，采用模糊控制算法选取合适的第一控制参数和第二控制参数；自适应控制器根据模糊控制器输出的第一控制参数和第二控制参数，计算电子节气门的最佳控制电压，进而输出电子节气门理想的输出角度；本公开可以在系统的运行过程中对自适应控制器的参数实时调节，减小了电子节气门参数不确定性和节气门控制系统的非线性特性对电子节气门控制带来的影响，并且具有控制精度高、响应速度快的特点。