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一种提高发动机齿轮抗磨损/疲劳性能的复合工艺方法

摘要

本发明公开了一种提高发动机齿轮抗磨损/疲劳性能的复合工艺方法,根据齿轮结构形式,设计渗碳‑激光冲击强化的加工路径,满足不同位置加工的需求;其具体步骤为:步骤1:采用气体渗碳技术对齿轮表面进行渗碳处理;步骤2:对经步骤1渗碳处理后的齿轮进行淬火和回火处理;步骤3:对经步骤2淬火和回火处理后的齿轮进行激光冲击强化处理,根据齿轮所用材料的特性确定激光冲击强化的参数:激光波长、脉宽、功率密度、冲击次数和冲击角度,激光冲击强化处理时的光斑直径为2.4mm,光斑搭接率为50%。本发明综合利用渗碳和激光冲击强化的技术优势,有效提升航空发动机传动齿轮的表面硬度、残余压应力,从而提高抗磨损、抗疲劳性能,满足工业应用的要求。

著录项

  • 公开/公告号CN111041406A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-04-21

    原文格式PDF

  • 申请/专利号CN201911203597.9

  • 发明设计人 臧顺来;颜雪源;罗思海;何卫锋;

    申请日2019-11-29

  • 分类号C23C8/22(20060101);C21D1/18(20060101);C21D9/32(20060101);C21D10/00(20060101);

  • 代理机构61200 西安通大专利代理有限责任公司;

  • 代理人闵岳峰

  • 地址 710049 陕西省西安市咸宁西路28号

  • 入库时间 2023-12-17 07:38:45

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-05-15

    实质审查的生效 IPC(主分类):C23C8/22 申请日:20191129

    实质审查的生效

  • 2020-04-21

    公开

    公开

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