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公开/公告号CN110662375A
专利类型发明专利
公开/公告日2020-01-07
原文格式PDF
申请/专利权人 比亚迪股份有限公司;
申请/专利号CN201810689260.2
发明设计人 王晋军;杨广明;齐阿喜;姚鹏飞;李威;
申请日2018-06-28
分类号H05K5/02(20060101);H05K5/03(20060101);
代理机构11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙);
代理人黄德海
地址 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
入库时间 2023-12-17 06:43:04
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2020-04-24
实质审查的生效 IPC(主分类):H05K5/02 申请日:20180628
实质审查的生效
2020-01-07
公开
机译: 电机控制器,电机控制器,驱动组件和车辆的上盖
机译: 发电机控制器,控制方法及其在车辆发电机控制器上的应用和控制方法
机译: 电机控制器,使用电机控制器的电动助力转向装置以及使用电机控制器的车辆
机译:用于电动车辆的I-MIEV和标准电机控制器的电机控制器
机译:用于车辆推进的高性能全数字开关磁阻电机控制器
机译:步进电机控制器驱动器
机译:单轴并联混合动力总成的基于DSP的集成启动器/发电机控制器
机译:基于FPGA的主轴电机控制器的可行性分析。
机译:ICEVHEV和BEV的车辆动力驱动器上的全球专利数据集
机译:无传感器BLDC电机控制器的舒适车辆的功率很少
机译:液压混合动力和常规包裹运输车辆在目标驱动循环中测量的实验室燃料经济性。会议:2014年10月7日至9日在伊利诺伊州罗斯蒙特举行的saE 2014商用车辆工程大会(COmVEC)上发表。