一种混合动力驱动系统中的燃料电池输出功率控制方法

摘要

本发明涉及一种混合动力驱动系统中的燃料电池输出功率控制方法，应用于配置有燃料电池、辅助储能装置及DC/DC变换器的混合动力驱动系统，该方法包括以下步骤：S1：实时采集燃料电池的输出电压和输出电流，基于变步长电导增量法，获取燃料电池最大功率点；S2：基于模拟退火法，对燃料电池的最大功率点进行校正；S3：基于步骤S2中校正后的最大功率点，通过DC/DC变换器对燃料电池进行调节。与现有技术相比，本发明具有能降低成本、改善燃料电池的动态响应特性，提升燃料电池功率输出的稳定性和耐久性，保证混合动力系统中燃料电池在各种工况下平稳高效运行的优点。