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一种船舶二冲程柴油机废气再循环系统及控制方法

摘要

本发明提供的是一种船舶二冲程柴油机废气再循环系统及控制方法。工作模式为非EGR模式和EGR模式;当船舶航行在非排放控制区,柴油机工作在非EGR模式,从排气歧管来的废气驱动涡轮做功,带动压气机压缩空气,加压新鲜空气经冷却和除湿,通过扫气箱进入发动机参与燃烧;当船舶在排放控制区航行时,柴油机工作在EGR模式,部分废气从排气歧管中引出,流过单向截止阀,通过冷却和洗涤,降低其温度并除去其中颗粒和SOx,再经EGR风机增压和水滴捕集器除湿,在扫气箱中与从压气机来的新鲜空气混合,进入气缸参与燃烧,降低发动机的NOx生成和排放量,满足IMO有关NOx排放的Tier III标准。

著录项

  • 公开/公告号CN104405542A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2015-03-11

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 哈尔滨工程大学;

    申请/专利号CN201410612365.X

  • 申请日2014-11-04

  • 分类号F02M25/07;F02D21/08;

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室

  • 入库时间 2023-12-17 04:06:25

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2017-05-17

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):F02M25/07 申请公布日:20150311 申请日:20141104

    发明专利申请公布后的视为撤回

  • 2015-04-08

    实质审查的生效 IPC(主分类):F02M25/07 申请日:20141104

    实质审查的生效

  • 2015-03-11

    公开

    公开

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