射流式冷却油油分离器及冷却油、分离油方法

摘要

射流式冷却油油分离器及冷却油、分离油方法。油分离器，其作用是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离，以保证装置安全高效地运行，根据降低气流速度和改变气流方向的分油原理，使高压蒸汽中的油粒在重力作用下得以分离。一种射流式冷却油油分离器，其组成包括：分离器封盖（ 18 ），所述的分离器封盖分别与安全阀口（ 4 ）、制冷剂出口（ 5 ）、加油口（ 6 ）、筒体（ 2 ）连接，所述的筒体分别与制冷剂进口（ 9 ）、恒温感应器（ 12 ）、底座（ 1 ）、视液镜（ 13 ）、油位控制口（ 16 ）、油加热口（ 15 ）、排污口（ 14 ）连接。本发明应用于制冷系统。

说明书

技术领域：

本发明涉及一射流式冷却油油分离器及冷却油、分离油方法，射流式冷却油油分离器可广泛应用于各种制冷系统领域。

背景技术：

油分离器，其作用是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离，以保证制冷剂不会将润滑油带入到冷凝器甚至蒸发器内而使他们是传热效果降低。根据降低气流速度和改变气流方向的分油原理，使高压蒸汽中的油粒在重力作用下得以分离。

发明内容：

一种射流式冷却油油分离器，其组成包括：分离器封盖，所述的分离器封盖分别与安全阀口、制冷剂出口、加油口、筒体连接，所述的筒体分别与制冷剂进口、恒温感应器、底座、视液镜、油位控制口、油加热口、排污口连接。

所述的射流式冷却油油分离器，所述的筒体内部安装有喷嘴、过滤网、引射管、消音器、板式换热器。

所述的射流式冷却油油分离器，所述的板式换热器分别与出液口、出油口、进液口、进油口连接。

所述的射流式冷却油油分离器，所述的板式换热器安装在筒体内油面以下，所述的过滤网安装在筒体上部与引射管连接。

所述的射流式冷却油油分离器，所述的引射管为叉状式引射管，所述的引射管上部两端与喷嘴连接，下部与所述的板式换热器出液口连接。

所述的射流式冷却油油分离器的冷却油方法，该方法包括如下步骤：来自储液器的制冷剂液体由进液口进入板式换热器吸热后蒸发，由于蒸发后与油分离器的制冷剂出口处形成了一定的压差，使得板式换热器内蒸发的制冷剂能够从射流管道进入油分离器出口处的喷嘴，与油分离器内大量的制冷剂气体混合后流出油分离器。

所述的射流式冷却油油分离器的分离油方法，该方法包括如下步骤：射流式冷却油油分离器的在进气口处安装了消音器，制冷剂气体进入后与消音器发生撞击，撞击后从消音器的出口处流出，由于消音器的出口与筒体内壁接触且出口较小，流出的较高流速的制冷剂气体会沿筒体内壁流动，产生向心力将润滑油分离出来。

本发明的有益效果：

1.本发明中安装了为使油降温的板式换热器，板式换热器应安放在油面以下，在进气口处安装了消音器，制冷剂气体进入后与消音器发生撞击，撞击后从消音器的出口处流出。

本发明出口处安有喷射器，加大了制冷剂的体积流量，同时也使系统的制冷量增加。

本发明可广泛应用于各种制冷系统中，可根据要求设计其容积以及板式换热器的大小。

附图说明：

附图1是本发明的结构示意图。

附图2是附图1的剖面图。

附图3是附图1的俯视图。

附图4是板式换热器的结构示意图。

具体实施方式：

实施例1：

一种射流式冷却油油分离器，其组成包括：分离器封盖17，所述的分离器封盖分别与安全阀口4、制冷剂出口5、加油口6、筒体2连接，所述的筒体分别与制冷剂进口9、恒温感应器12、底座1、视液镜13、油位控制口16、油加热口15、排污口14连接。

实施例2：

根据实施例1所述的射流式冷却油油分离器，所述的筒体内部安装有喷嘴7、过滤网3、引射管8、消音器10、板式换热器11。

实施例3：

根据实施例1或2所述的射流式冷却油油分离器，所述的板式换热器分别与出液口18、出油口19、进液口20、进油口21连接。

实施例4：

根据实施例1或2或3所述的射流式冷却油油分离器，所述的板式换热器安装在筒体内油面以下，所述的过滤网安装在筒体上部与引射管连接。

实施例5：

根据实施例1或2或3或4所述的射流式冷却油油分离器，所述的引射管为叉状式引射管，所述的引射管上部两端与喷嘴连接，下部与所述的板式换热器出液口连接。

实施例6：

一种实施例1—5所述的射流式冷却油油分离器的冷却油方法，该方法包括如下步骤：来自储液器的制冷剂液体由进液口进入板式换热器吸热后蒸发，由于蒸发后与油分离器的制冷剂出口处形成了一定的压差，使得板式换热器内蒸发的制冷剂能够从射流管道进入油分离器出口处的喷嘴，与油分离器内大量的制冷剂气体混合后流出油分离器。

实施例7：

一种实施例1—6所述的射流式冷却油油分离器的分离油方法，该方法包括如下步骤：射流式冷却油油分离器的在进气口处安装了消音器，制冷剂气体进入后与消音器发生撞击，撞击后从消音器的出口处流出，由于消音器的出口与筒体内壁接触且出口较小，流出的较高流速的制冷剂气体会沿筒体内壁流动，产生向心力将润滑油分离出来。