升降机与防护门的联锁式停层保护结构

摘要

本发明公开了一种升降机与防护门的联锁式停层保护结构，包括升降载体和防护井，升降载体与防护井滑移连接，且防护井上设有防护门，还包括一组或两组联锁装置，联锁装置包括主动杆、摆动杆、从动杆、销柱、滑套和滑移销，主动杆的一端与防护门铰接，另一端与摆动杆的一端铰接，摆动杆与防护井转动连接，摆动杆的另一端与从动杆的一端铰接，滑套与防护井固定连接，且滑套上设有滑移长孔，销柱与滑套滑移连接，滑移销与滑移长孔滑动配合，且从动杆的另一端通过滑移销与销柱铰接，升降载体上设有销柱孔或销柱槽，当防护门打开时，销柱能伸入销柱孔或销柱槽内。本发明结构简单，保证人身安全，避免发生安全事故。

说明书

技术领域

本发明涉及一种升降机的安全保护装置，尤其是一种升降机与防护门的联锁式停层保护结构。

背景技术

在生产车间或者建筑工地上，均设有升降机，升降机在防护井内上升或下降，用来将物料运送到各楼层，在装卸物料前，升降机货厢必须稳妥停靠固定后，方可开始装卸物料，但是由于人为的操作失误，或者物料重量过重，大于升降机钢丝绳的牵引力，就会导致升降机会瞬间坠落，容易出现安全事故，安全得不到保障。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单，保证人身安全，避免发生安全事故的升降机与防护门的联锁式停层保护结构。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是：一种升降机与防护门的联锁式停层保护结构，包括升降载体和防护井，升降载体与防护井滑移连接，且防护井上设有防护门，还包括一组或两组联锁装置，联锁装置包括主动杆、摆动杆、从动杆、销柱、滑套和滑移销，主动杆的一端与防护门铰接，另一端与摆动杆的一端铰接，摆动杆的中部与防护井转动连接，摆动杆的另一端与从动杆的一端铰接，滑套与防护井固定连接，且滑套上设有滑移长孔，销柱与滑套滑移连接，滑移销与滑移长孔滑动配合，且从动杆的另一端通过滑移销与销柱铰接，升降载体上设有销柱孔或销柱槽，当防护门打开时，销柱能伸入销柱孔或销柱槽内。

所述防护井上还固定连接有固定架，摆动杆的中部与固定架铰接。

所述升降载体为方框结构，且四个拐角处均具有滑轮，防护井上设有四个滑轨，滑轮与相应的滑轨滑动配合。

所述联锁装置具有两组，防护门由两个对开门结构的门组成，联锁装置分别设在防护井的两侧，且联锁装置的主动杆与相应的门铰接。

所述防护门两个门上分别设有第一门栓和第一门栓套，设有第一门栓的门上还设有限位套，第一门栓与所述的限位套滑动连接，并能插入第一门栓套上。

所述防护门的其中一个门上的第一门栓套处设有行程开关，当第一门栓插入第一门栓套上，第一门栓能与行程开关的直动活塞相抵。

所述行程开关与第一门栓套之间设有压杆，压杆的一端与门铰接，当第一门栓插入第一门栓套上，第一门栓能带动压杆转动，并使压杆与行程开关的直动活塞相抵。

所述防护门的上部设有第二门栓，防护井上的与第二门栓对应的位置设有第二门栓套。

采用上述结构后，实现了防护门与销柱联动，当防护门打开时，依次通过主动杆、摆动杆和从动杆带动销柱插入升降载体的销柱孔或销柱槽内，当防护门关闭时，销柱从升降载体内抽出，达到了“门开销入，门关销出”的效果，避免了操作人员因疏忽未将升降载体固定就卸货，卸货后未将销柱抽出就启动按钮而引起的不良后果，保证人身安全，避免发生安全事故，提高了安全度，而且结构简单可靠。

附图说明

图1是本发明的主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是图2的I部放大图； 

图4是图1的开门状态示意图；

图5是图4的俯视图；

图6是图5的A部放大图；

图7是图1中销柱和滑移销装配图；

图8是图2中滑套示意图；

图9是图1中第一门栓和第一门栓套的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本发明作进一步详细的说明。

参见图1~8所示，一种升降机与防护门的联锁式停层保护结构，包括升降载体1和防护井2，升降载体1与防护井2滑移连接，且防护井2上设有防护门2-1，还包括两组联锁装置3，联锁装置3包括主动杆4、摆动杆5、从动杆6、销柱7、滑套8和滑移销9，主动杆4的一端与防护门2-1铰接，另一端与摆动杆5的一端铰接，摆动杆5的中部与防护井2转动连接，摆动杆5的另一端与从动杆6的一端铰接，滑套8与防护井2固定连接，且滑套8上设有滑移长孔8-1，销柱7与滑套8滑移连接，滑移销9与滑移长孔8-1滑动配合，且从动杆6的另一端通过滑移销9与销柱7铰接，升降载体1上设有销柱孔1-2，当防护门2-1打开时，销柱7能伸入销柱孔或销柱槽1-2内。

参见图2、3所示，为了更好的使摆动杆5摆动，安装更加方便，所述防护井2上还固定连接有固定架2-1，摆动杆5的中部与固定架2-3铰接，当然也可以不设置固定架2-3，直接在每一层的停层上设置摆动销轴，将摆动杆5与销轴转动配合。

参见图2、5所示，为了能使升降载体1能平稳的在防护井2内上升或下降，减少摩擦，所述升降载体1为方框结构，且四个拐角处均具有滑轮1-1，防护井2上设有四个滑轨2-2，滑轮1-1与相应的滑轨2-2滑动配合。

参见图1、2、4、5所示，为了能更加可靠的锁紧升降载体1，所述联锁装置3具有两组，防护门2-1由两个对开门结构的门21组成，联锁装置3分别设在防护井2的两侧，或者其他适合的位置，且联锁装置3的主动杆4与相应的门铰接，当打开对开门结构的防护门2-1时，两个门21同时带动两个销柱7伸入升降载体1内，锁紧可靠。

参见图1、9所示，所述防护门2-1两个门21上分别设有第一门栓2-1-1和第一门栓套2-1-2，设有第一门栓2-1-1的门21上还设有限位套211，第一门栓2-1-1与所述的限位套211滑动连接，并能插入第一门栓套2-1-2上。所述防护门2-1的其中一个门21上的第一门栓套2-1-2处设有行程开关22，当第一门栓2-1-1插入第一门栓套2-1-2上，第一门栓2-1-1能与行程开关22的直动活塞3-3-1相抵。所述行程开关22与第一门栓套2-1-2之间设有压杆23，压杆23的一端与门21铰接，当第一门栓2-1-1插入第一门栓套2-1-2上，第一门栓2-1-1能带动压杆23转动，并使压杆23与行程开关22的直动活塞3-3-1相抵。使用时，行程开关22与升降机电机电源回路的接触器电连接；当打开防护门2-1时，第一门栓2-1-1与行程开关22相分离，此时，行程开关22呈断开状态，从而断开了升降机电机电源回路，这样，即使有操作人员误操控升降机，也不能使得升降机正常运行；反之，当关闭防护门2-1时，第一门栓2-1-1与行程开关22的直动活塞3-3-1相抵，此时，行程开关22呈导通状态，从而使得升降机电机电源回路也呈导通状态，这样，允许操作人员正常操作运行，实现了只有在防护门2-1关闭时才能接通升降机电机电源回路，打开防护门2-1就断开了升降机电机电源回路，这样，不仅有效防止误操作，而且提高了升降机的使用安全，不易发生人员伤亡事故。当然如果防护门2-1为单开式的门设计，第一门栓2-1-1装在防护门2-1上，而第一门栓套2-1-2和行程开关22均安装在防护门2-1的门框或者固定墙体上。

参见图9所示，为了使防护门2-1关闭后更加牢固，所述防护门2-1的上部设有第二门栓2-1-3，防护井2上的与第二门栓2-1-3对应的位置设有第二门栓套2-1-4。

本发明安装时，防护井2安装在车间内，且防护井2从最底层楼搭建至最高层楼，每一层防护井2上均设置对开门结构的防护门2-1，并且每层楼的防护门2-1处均设有两组联锁装置3，联锁装置3分别设在防护井2的两侧，或者其他适合的位置，联锁装置3的主动杆4与相应的防护门2-1铰接，当升降载体1上升或下降至某个楼层的停层平台装卸物料时，必须先打开第二门栓2-1-3，使第二门栓2-1-3与第二门栓套2-1-4相分离，再打开第一门栓2-1-1，使第一门栓2-1-1与第一门栓套2-1-2相分离，然后打开对开门结构的防护门2-1时，两个门21同时依次带动主动杆4、主动杆4带动摆动杆5摆动，摆动杆5带动从动杆6移动，从动杆6带动销柱7在滑套8内滑动，并带动销柱7插入升降载体1内，升降载体1一般为框架式设计，如果是升降载体1为密闭空间设计，则需要开有插入孔，方便销柱7插入。当防护门2-1关闭时，销柱7从升降载体1内抽出，然后关闭第二门栓2-1-3，使第二门栓2-1-3插入第二门栓套2-1-4上，再关闭第一门栓2-1-1，使第一门栓2-1-1插入第一门栓套2-1-2上，第一门栓2-1-1与行程开关22的直动活塞3-3-1相抵，此时，行程开关22呈导通状态，从而使得升降机电机电源回路也呈导通状态，这样，允许操作人员正常操作运行，达到了“门开销入，门关销出”的效果，避免了操作人员因疏忽未将升降载体1固定就卸货，卸货后未将销柱7抽出就启动按钮而引起的不良后果，保证人身安全，避免发生安全事故，提高了安全度，而且结构简单可靠。