电动汽车退役电池用于换电站储能的容量配置方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车退役电池用于储能的容量配置方法。该储能系统装设于电动汽车换电站，以实现换电站年净现值最大化为目标配置其容量，通过分时电价机制建立退役电池储能系统的充放电运行模型。储能系统在低电价时段进行充电，在高电价时段将电能释放供站内动力电池充电，以减小高电价时段换电站的购电成本，同时亦可以向电网馈电，实现峰谷套利。若在高电价时段储能系统存储的电能无法满足站内动力电池的换电需求，则储能系统处于待机模式，等待低电价时段再进行充电。本发明的这种容量配置方法，缓解了退役电池的回收问题，提高了换电站的运营利润，也对电动汽车的发展提供了有力支持。本发明适用于安装梯次利用电池储能系统的电动汽车换电站。