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一种基于区间逐维分析的单源动载荷识别方法

摘要

本发明公开了一种基于区间逐维分析的单源动载荷识别方法。首先,在结构确定性参数条件下,以核函数矩阵、测量位移响应信号与最佳正则化参数建立动载荷识别模型;其次,确定最佳平方逼近函数的阶数及高斯积分点,以高斯积分点对区间参数抽样,在每个样本输入下利用动载荷识别模型获得样本输出,基于切比雪夫正交多项式获得每个时刻动载荷关于每个区间参数的最佳平方逼近函数;最后,利用最佳平方逼近函数获得任意时刻的动载荷关于所有区间参数的最值点向量,在最值点向量处以动载荷识别模型获得任意时刻的动载荷界限,最终完成动载荷区间时间历程的识别。本发明考虑了小样本条件下结构参数不确定性对动载荷识别结果的影响规律,适用于非线性映射关系下大不确定性输入问题,可以用于指导动载荷测量领域结构外部激励的确定。

著录项

  • 公开/公告号CN110362902A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-10-22

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 宁波大学;

    申请/专利号CN201910591592.1

  • 申请日2019-07-02

  • 分类号

  • 代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司;

  • 代理人马超前

  • 地址 315211 浙江省宁波市江北区风华路818号

  • 入库时间 2024-02-19 14:44:26

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-11-15

    实质审查的生效 IPC(主分类):G06F17/50 申请日:20190702

    实质审查的生效

  • 2019-10-22

    公开

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