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分布式智能电动车辆转向系统功能安全架构设计方法

摘要

本发明涉及一种分布式智能电动车辆转向系统功能安全架构设计方法,针对L3级及以上自动驾驶车辆转向系统进行功能安全架构设计,包括离线的功能安全整车层面概念分析以及功能安全整车层面架构设计两部分。对比现有转向系统安全控制技术,本发明考虑L3级及以上自动驾驶车辆转向系统整车层面功能安全技术,通过设计安全控制器包括故障检测以及相应的安全控制策略保证自动驾驶车辆转向系统发生故障以后保证车辆过渡到安全状态,从而保证了乘客及其他交通参与者的生命与财产安全。

著录项

  • 公开/公告号CN110254512A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-09-20

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 清华大学;

    申请/专利号CN201910547997.5

  • 申请日2019-06-24

  • 分类号B62D15/02(20060101);B60R16/023(20060101);

  • 代理机构11766 北京卓泽知识产权代理事务所(普通合伙);

  • 代理人白海燕;李国华

  • 地址 100084 北京市海淀区清华园1号

  • 入库时间 2024-02-19 13:08:34

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-10-22

    实质审查的生效 IPC(主分类):B62D15/02 申请日:20190624

    实质审查的生效

  • 2019-09-20

    公开

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