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公开/公告号CN110174308A
专利类型发明专利
公开/公告日2019-08-27
原文格式PDF
申请/专利权人 交通运输部公路科学研究所;
申请/专利号CN201910494378.4
发明设计人 张晨晨;王旭东;吴将丰;张蕾;周兴业;
申请日2019-06-10
分类号G01N3/08(20060101);
代理机构11333 北京兆君联合知识产权代理事务所(普通合伙);
代理人胡敬红
地址 100088 北京市海淀区西土城路8号
入库时间 2024-02-19 12:45:27
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2019-09-20
实质审查的生效 IPC(主分类):G01N3/08 申请日:20190610
实质审查的生效
2019-08-27
公开
机译: 同步测定由弹性材料制成的样品,各向同性和各向异性材料的剪切模量和泊松比的装置和方法
机译: 杆或板的损耗因数,动态弹性模量,动态剪切模量和动态泊松比的测量方法和测量装置
机译: 板材剪切材料的损耗系数,弹性动力模量,弹性动力模量和动态泊松比的测量方法和仪器
机译:动静载荷作用下沥青混合料拉伸和压缩模量的同步测试方法
机译:为减小直径小于100 mm的沥青混合料样品建立新的弹性模量测试方法的初步研究
机译:发泡沥青混合料弹性模量的实验室测试方法
机译:使用单轴蠕变恢复测试确定沥青混合料的弹性模量和泊松比
机译:用简单的单轴压缩试验同时测量海洋沉积物的杨氏模量和泊松比
机译:通过IGF-1和TGF-β1体外刺激对未固化关节软骨压缩模量和泊松比的差异调节
机译:一种可能的测试方法,提出了弹性模量(MR)和轨道路基土的弹性模量与剪切模量之间的相关性分析
机译:玻璃体积模量,剪切模量和泊松比的计算。