基于全息检测的交通信号自协调控制方法

摘要

本申请涉及交通信号控制技术领域，提供一种基于全息检测的交通信号自协调控制方法，交通信号控制系统通过设置在道路交叉口的全息雷达跟踪进入检测区域内车辆的动态，生成全维度的路口检测信息；从路口检测信息中提取路口各方向车道区域的车辆通行数据，通过对车辆通行数据的分析，生成各方向车道区域的实时车流饱和度；比较各方向车道区域的实时车流饱和度，调节各方向的绿灯放行和红灯禁行时间，生成路口交通信号配时方案；根据路口交通信号配时方案，控制路口交通信号灯的显示状态。解决传统交通信号自协调控制部署检测器较多、采集的交通信息杂乱，造成数据处理及反馈速度下降，控制效率低的问题。