公开/公告号CN110102228A
专利类型发明专利
公开/公告日2019-08-09
原文格式PDF
申请/专利权人 清华大学;
申请/专利号CN201910364957.7
申请日2019-04-30
分类号B01J13/00(20060101);G01N1/22(20060101);G01N15/00(20060101);G01N15/06(20060101);
代理机构11782 北京科领智诚知识产权代理事务所(普通合伙);
代理人陈士骞
地址 100089 北京市海淀区清华园
入库时间 2024-02-19 11:23:21
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2020-06-02
授权
授权
2019-09-03
实质审查的生效 IPC(主分类):B01J13/00 申请日:20190430
实质审查的生效
2019-08-09
公开
公开
机译: 用于减少汽车排放的内燃发动机排气颗粒流演变过程模拟装置
机译: 用于公共汽车中的内燃机的废气排放控制装置,其具有燃烧器,该燃烧器以燃烧模式运行,以在颗粒过滤器的强制再生期间增加排气路径中的排气温度。
机译: 用于柴油机的排气流的颗粒浓度降低方法,包括将无颗粒的稀释气与排气流混合,然后将排气流与排气和稀释气的体积流之比分成两个部分流。