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用于在内燃机的冷启动时减少颗粒排放的方法

摘要

本发明涉及用于在内燃机的冷启动时减少颗粒排放的方法,具体而言涉及一种用于在内燃机(10)的冷启动的情形中减少内燃机(10)的颗粒排放的方法。在此,在内燃机(10)的冷启动阶段中切断内燃机(10)的至少一个燃烧室(12),从而在该切断的燃烧室中仅仅空气被压缩。通过压缩做功燃烧室加热,从而实现在燃烧室(12)中的燃料的更好的气化。设置成,当燃烧室(12)的气缸壁已达到足够的温度时,最初切断的燃烧室(12)被接通,从而由于未燃烧的燃料碰撞到冷的气缸壁上引起的炭黑形成减少。

著录项

  • 公开/公告号CN110030062A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-07-19

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 大众汽车有限公司;

    申请/专利号CN201811346209.8

  • 发明设计人 D.苏德沙耶夫;G.施罗特;

    申请日2018-11-13

  • 分类号

  • 代理机构中国专利代理(香港)有限公司;

  • 代理人万欣

  • 地址 德国沃尔夫斯堡

  • 入库时间 2024-02-19 11:23:21

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-08-13

    实质审查的生效 IPC(主分类):F01N3/023 申请日:20181113

    实质审查的生效

  • 2019-07-19

    公开

    公开

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