一种基于EL模型的动车组整流器的模糊无源控制设计方法

摘要

本发明公开了一种基于EL模型的动车组整流器的模糊无源控制设计方法，包括以下步骤：建立动车组网侧脉冲整流器dq坐标系下的EL模型；根据模型推导证明动车组网侧脉冲整流器的无源性并求解整流器的期望平衡点；根据期望平衡点和模型得到基于EL模型的无源控制律；结合模糊控制原理，对注入阻尼的取值进行在线调整，实现模糊无源控制器的设计以及在动车组网侧脉冲整流器的应用；本发明基于阻尼注入方法使能量函数快速收敛于期望的能量函数，降低动车组网侧整流器直流电压超调和其波动性；在传统无源控制的基础上，结合模糊控制理论，对注入阻尼的取值进行了在线调整，实现了注入阻尼的自整定，提高了整流器的动态性能和鲁棒性。