拱盖法暗挖地铁车站拱脚加固结构及施工方法

摘要

本发明公开了一种拱盖法暗挖地铁车站拱脚加固结构及施工方法，该拱脚加固结构包括两层拱盖支护、布设于地铁车站拱盖主体左右两侧拱脚处的拱脚桩及与拱脚桩连为一体的拱脚纵向梁，拱脚桩桩身沿拱脚切线布置；拱脚桩由型钢骨架及浇筑于型钢骨架和桩孔内的细石混凝土构成。本发明为拱脚桩与纵向梁相结合的加固体系，通过纵向梁连接拱脚桩和第一、二层拱盖支护，结构整体性好，抵抗局部受力及变形能力强，能够对拱脚处深厚破碎围岩进行有效加固防护；此外本发明提供的拱脚加固结构施工方法，加固范围和实施对象选取灵活，均是针对支护拱盖的拱脚岩层破碎，不会产生整体性影响，也不影响拱盖法在工程造价、施工工期、实施效率、机械化作业等方面的优点。