基于CAE的汽车后扭力盒模型的优化方法、系统及存储介质

摘要

本发明公开了一种基于CAE的汽车后扭力盒模型的优化方法、系统、存储介质及电子设备，所述基于CAE的汽车后扭力盒模型的优化方法包括：建立至少包含后扭力盒模型的车身模型；基于所述车身模型为所述后扭力盒模型创建约束边界条件及若干载荷条件以设置若干分析工况；基于所述若干分析工况对所述后扭力盒模型的基础性能进行分析，以确定各分析工况下所述后扭力盒模型的优化约束条件；沿所述后扭力盒模型的外轮廓围成一封闭的腔体，向所述腔体内填充实体单元以形成设计区域。本发明可在保证后扭力盒的基础性能不下降的前提下，极大地降低后扭力盒的重量，以满足整车轻量化的设计目标。在节约设计时间的同时，还可以降低实验成本。