汽车后扭力梁工作模态的试验分析

摘要

为准确地理解后扭力梁在工作状态下的振动特性,分别基于整车道路试验和台架试验识别得到了其工作模态参数,并与自由一自由模态试验结果进行对比。分析表明,后扭力梁的工作模态频率与其在自由—自由状态下的模态频率存在较大差异；综合应用整车道路试验和台架试验,可以得到后扭力梁结构的工作模态及其频率。本文思路与方法可直接应用于其它底盘部件。