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公开/公告号CN109552159A
专利类型发明专利
公开/公告日2019-04-02
原文格式PDF
申请/专利权人 福特全球技术公司;
申请/专利号CN201811099118.9
发明设计人 多米尼克·帕尔克;迈克尔·科尔;
申请日2018-09-20
分类号B60Q1/08(20060101);B60W30/12(20060101);
代理机构11278 北京连和连知识产权代理有限公司;
代理人回旋
地址 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室
入库时间 2024-02-19 07:11:44
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2019-04-02
公开
机译: 在车辆对车道进行行驶的情况下,使用能够帮助驾驶员在车道中心行驶的地图数据的车辆车道保持系统
机译: 驾驶员辅助系统,在车辆上和/或在Ausparken上进行辅助,自主和/或驾驶员停车的方法,以及具有驾驶员辅助系统的车辆
机译: 用于显示驾驶员辅助系统的运行状况的方法,涉及在识别出的现有车道的基础上进行驾驶员辅助,并在车辆穿越期间辅助车辆驾驶员
机译:用于计算AGV的路径的CAD软件-无需驾驶员就可保持在车道上
机译:面向驾驶员-自动化协作的车道保持辅助系统共享控制方法
机译:基于驾驶员和车道保持控制器的转向扭矩,转向角速度和转向角的加权求和的车道保持辅助控制的比较
机译:保持专注于驾驶员:BMW驾驶员辅助方法以及与车辆动态交互的主动安全系统
机译:使用SHRP2自然驾驶研究数据研究雾中的保持车道和改变车道特性:迈向高级驾驶员辅助系统(ADAS)的步骤
机译:评估在关键出口处提示驾驶员在车辆之间的冲突中使用特定出口的两种方法
机译:车载跟踪和车道改变驾驶员在车辆插入过程中的角色:结构方程模型方法
机译:可视手动辅助任务性能期间的驾驶员行为:遮挡方法与模拟驾驶。