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一种高速列车初始晚点影响预测模型的建立方法

摘要

本发明涉及交通运输技术领域,其目的在于提供一种高速列车初始晚点影响预测模型的建立方法。本发明包括初始晚点影响列车数预测模型的建立方法和初始晚点影响总时间预测模型的建立方法。初始晚点影响列车数预测模型的建立方法包括以下步骤:比选不同备选的第一机器学习分类模型,选择最终的第一机器学习分类模型,选定最终的第一机器学习分类模型为初始晚点影响列车数预测模型。初始晚点影响总时间预测模型的建立方法包括以下步骤:比选不同备选的第二机器学习分类模型,选择最终的第二机器学习分类模型,选定最终的第二机器学习分类模型为初始晚点影响总时间预测模型。本发明建模过程方便,利于对初始晚点影响列车数和总时间进行预测。

著录项

  • 公开/公告号CN109359788A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-02-19

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 西南交通大学;

    申请/专利号CN201811489173.9

  • 申请日2018-12-06

  • 分类号G06Q10/04(20120101);G06Q50/30(20120101);G06K9/62(20060101);

  • 代理机构51224 成都顶峰专利事务所(普通合伙);

  • 代理人李永生

  • 地址 610000 四川省成都市金牛区二环路北一段111号

  • 入库时间 2024-02-19 06:53:11

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-03-15

    实质审查的生效 IPC(主分类):G06Q10/04 申请日:20181206

    实质审查的生效

  • 2019-02-19

    公开

    公开

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