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公开/公告号CN109278696A
专利类型发明专利
公开/公告日2019-01-29
原文格式PDF
申请/专利权人 薛光兵;
申请/专利号CN201811190270.8
发明设计人 薛光兵;
申请日2018-10-12
分类号B60R21/34(20110101);B60R21/36(20110101);
代理机构
代理人
地址 237400 安徽省六安市霍邱县临水镇三郢村四组
入库时间 2024-02-19 06:35:22
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2019-10-08
实质审查的生效 IPC(主分类):B60R21/34 申请日:20181012
实质审查的生效
2019-01-29
公开
机译: 用于减少碰撞过程中对行人伤害的机动车辆减震引擎盖包括屈曲支撑件,该屈曲支撑件具有在引擎盖金属片下方延伸的至少一个模制件
机译: 能够显着减少正面和近端碰撞期间乘员的主要和次要伤害和死亡人数的安全车辆
机译: 制动踏板能够防止反向旋转并减少碰撞造成的伤害
机译:减少汽车碰撞中的胸部伤害:肋骨骨折的时机和对胸部伤害的影响
机译:减少船上公共汽车的非碰撞伤害:爬楼梯的乘客均衡
机译:减少船上公共汽车的非碰撞伤害:乘客均衡,同时在下甲板上行走
机译:舒适装置舒适姿势碰撞行为控制的汽车乘员伤害减少研究组
机译:将减少伤害作为健康宣传运动的一种元理论:减少危害的元理论和针对摩托车安全的重新概念化健康信念模型的实证研究。
机译:与相邻的非印第安人土地相比美国印第安人印第安人土地上的致命儿科汽车碰撞:驾驶员车辆道路和碰撞特征的约束使用和伤害
机译:减少公共汽车的非碰撞伤害:爬楼梯的乘客平衡
机译:碰撞伤害减少和碰撞后因素评估-amF EsV和福特EsV -sixty-mpH前后碰撞。