Commercial aircraft; Aircraft control; Control systems design; Engine control; Sequential control; Transient response; Simulation; Thrust; Safety; Regulators;
机译:有条件的最小-最大极限调节器
机译:改进飞机发动机控制中的最大-最大极限保护:LMI方法
机译:有条件的保守主义和收益管理的限制
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机译:主动噪声控制在降低单引擎通用航空飞机机舱噪声中的应用
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机译:使用有条件的主动最大-最大极限调节器来降低飞机发动机响应的保守性