Risiko durch Abhangigkeit von der Schiene

摘要

Die jungsten Streiks von Lokfuhrern und die entsprechenden Drohungen haben der deutschen Wirtschaft geschadet und auch die Stahlbranche verunsichert. Immerhin aber gaben diese Vorgange auch Anlass, sich uber die entsprechenden Abhangigkeiten bewusster zu werden. Vor allem die Wirtschaftsvereinigung Stahl und der Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik (BME) forcierten entsprechende Veroffentlichungen: Die deutsche Stahlindustrie als grosster Kunde der Bahn hat ihre Logistik systematisch auf diesen Verkehrstrager ausgerichtet. Rund die Halfte der Guter dieser Branche wird mit der Bahn befordert. "Ein langerer Streik im Guterverkehr ware von den Stahlunterneh-men nicht aufzufangen", argumentierte Hans-Joachim Welsch, Vorsitzender der Verkehrsausschusse der Wirtschaftsvereinigung Stahl. Nach der aktuellen Prognose fur 2007 wird die Rohstahlproduktion in Deutschland mit 48,6 Mio. Tonnen den hochsten Stand seit der Wiedervereinigung erreichen. Wegen der ausserordentlich hohen Transportnachfrage fahren die wichtigen Verkehrstrager der Stahlindustrie - Bahn, Binnenschiff und Lkw - vielfach bereits nahe der Kapazitatsgrenzen.