Trailer: Kassbohrer und Knorr-Bremse prasentieren im Werk Goch das Lenk-Bremssystem Steer-by-Brake als kostengunstige Alternative zur gelenkten Trailerachse. Schwere Trailer mit mehr als drei Achsen benotigen laut ECE-Regelung 97 gelenkte Achsen. Solche Achsen haben einen entscheidenden Vorteil: Sie reduzieren den Reifenabrieb in engen Kurven. Doch das Schonen der Trailer-Pneus hat auch seine Kehrseiten. Zumeinen mussen Lenkachsen bei hohen Geschwindigkeiten und bei Ruckwartsfahrten gesperrt werden und zum anderen sind sie vor allem eines - namlich teuer.
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