ALFA ROMEO MITO：6速乾式デュアルクラッチ搭載

摘要

アルファロメオのなかで最小ボディとなるミトに、新グレード「スプリント」と「コンペティツィオーネ」が追加された。注目は出力を10％、トルクを15％向上させつつ、燃費を10％向上させる油圧バルブ制御技術「マルチエア」を、1.4l直列4気筒ターボエンジンに採用してきたこと。そこにアルファロメオ初となる、6速乾式デュアルクラッチを組み合わせてきたのだ。