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【24h】

平穏と非凡の融合形:ベントレー コンチネンタル フライングスパー(BENTLEY CONTINENTAL Flying Spur)

机译:宁静与非凡的融合:BENTLEY CONTINENTAL Flying Spur

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摘要

フォルクスワーゲン·グループは、高級車市場への野心的な試みだったVWフェートンで手痛い失敗を喫したが、従姉妹ともいうべきベントレー·コンチネンタル·シリーズでは、その失敗を補って余りある成功を収めたのではないか?1920年代から現代に至るベントレーの生産台数を示したグラフを眺めると、そんな感想を抱く。 2000年代初頭まで1000台あたりを横に這っていた線が、2002年に2ドアクーペ、コンチネンタルGTがデビューするや一気に跳ね上がり、3年後に登場した4ドア版フライングスパーが文字通りその上昇に拍車をかけ、昨2007年にはほぼ1万台にまで達している。 VWアウディのプラットフォームを活用した新世代ベントレーの若々しさと、ブランド名のわりにリーズナブルな価格が、世界の新興富裕層に強くアピールしたのだろう。
机译:大众汽车集团在大众汽车(FW Faton)上惨痛失败,这是在豪华车市场的一次雄心勃勃的尝试,但是堂兄宾利欧陆(Bentley Continental)系列则以更大的成功弥补了失败。是不是看一下显示1920年代至今的Bentley产量的图表,我有这样的印象。两门轿跑车和Continental GT于2002年首次亮相时,直到2000年代初期,大约爬行了1000辆车的生产线突然跃升,三年后出现的四门版本Flying Spur确实刺激了这一增长。 2007年,它达到了近10,000台。利用大众奥迪平台的新一代宾利汽车的年轻气息以及品牌名称的合理价格,可能已吸引了全球新兴富人。

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