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【24h】

Rhinoカーデザイン·スクール<4>:ボディの作り込み(後編)

机译:犀牛汽车设计学院<4>:建立车身(第2部分)

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摘要

まずコマンダーからNetworkSurf(Surface from curve Network)を呼び出してバンパーの前面上下の面を創成する(fig.1-1).これは2 Rall Sweepを使っても表現できる.次に前会作成したフェンダーのフレア部分(前回のの解説ではこの部分をオーヴアーフェンダーと表現しているが,オーヴアーフェンダーとはフェンダー部分に追加するパーツニアブラプト·フェンダーを指すので訂正する)の面を延長創成するためのガイド線(1)を描く(fig.1-2).このときMatchを使ってフェンダーのエッジA(フィレットとの境目)と接続を保たせる(fig.1-3).さらにfig.1-4のように線2,3を配置.線3は線1に合わせるめに最初に配置したバンパー側面の線り外側こ出ている.バンパーの前面からフェンダーフレアに向かって面が滑らかにつながるように編集する.
机译:首先,从命令程序调用Network Surf(曲线网络的表面)以创建保险杠的上和下前表面(图1-1)。也可以使用2 Rall Sweep表示。接下来,是在上次会议上创建的挡泥板的喇叭口部分(在上一则评论中,该部分表示为orvear挡泥板,但orvear挡泥板是指要在挡泥板附近添加到挡泥板部分的零件,因此请对其进行更正。 )绘制一条指导线(1)以进行扩展和创建(图1-2)。此时,Match用于保持与挡泥板的边缘A(与圆角的边界)的连接(图1-3)。此外,线2和3如图1-4所示布置。线3突出于保险杠侧面的线的外侧,该线首先与线1匹配。编辑以使表面从保险杠的正面朝着挡泥板弹道平滑连接。

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