DYNAMISCHE SIMULATION VON STADTHYBRIDFAHRZEUGEN

摘要

Aufgrund der gestiegenen Anforderungen, die bei der Entwicklung moderner Fahrzeuge berucksichtigt werden mussen, haben sich Simulationsmodelle zur Vorhersage von Kraftstoffverbrauchswerten zu einem unersetzlichen Werkzeug in der Automobilindustrie entwickelt. Speziell bei der Auslegung von hybriden Antriebsstrangen und der damit verbundenen zusatzlichen Komplexitat konnen die vorgegebenen Entwicklungszyklen nur durch die Verwendung effizienter Simulationsmodelle eingehalten werden. Am IVK der Universitat Stuttgart wurden deshalb verschiedene Modellansatze zur Langsdynamiksimulation von Hybridfahrzeugen vergleichend untersucht. Der Schwerpunkt der durchgefuhrten Simulationen lag auf dem urbanen Betrieb. Ziel war dabei, ein Konzept zu erarbeiten, das einen sinnvollen Vergleich mit rein elektrischen Stadtfahrzeugen zulasst.