Neue Vierzylinger-Ottomotoren von Mercedes-Benz mit Kompressoraufladung, Teil 1: M 271 KE - drei Leistungsvarianten mit Kanaleinspritzung

摘要

DaimlerChrysler hatte sich in der zweiten Halfte der 90er Jahre entschieden, die bis dahin so erfolgreichen Motoren des Typs M 111 mit Kanaleinspritzung durch eine umfassende Weiterentwicklung im Zusammenhang mit der Kompressoraufladung ab 2000 fur weitere vier Jahre an die absehbaren Marktbedurfnisse und die damals bereits positionierten Mer-cedes-Benz-Fahrzeugkonzepte anzupassen. Inzwischen hat diese Motorengeneration die Stuckzahl von 2,5 Millionen deutlich uberschritten und nahert sich ihrem Produktionsende. Planmassig hat daher in der Motorenproduktion bereits Anfang dieses Jahres die Ablosung durch eine komplette Neuentwicklung mit der internen Typbezeichnung M 271 mit einem ersten kundenfahigen, mechanisch aufgeladenen Motor M 271 KE mit einem Hubvolumen von 1,8 l begonnen.